保时捷911 Turbo S（992.2，国内在售最新款）

? 官方指导价

• 硬顶Coupé：272.8万元起
• 敞篷Cabriolet：287.8万元起

保时捷选装幅度极大，落地价普遍会远超基础指导价。

⚙️ 动力系统（T-Hybrid混动，双eTurbo电动涡轮）

核心：3.6L后置水平对置六缸发动机 + 集成在8速PDK变速箱内永磁电机，搭配1.9kWh小型高压电池，400V混动系统

• 内燃机输出：471kW（640PS），760N·m
• 电机输出：52kW
• 系统综合：523kW（711PS），综合峰值扭矩800N·m
• 变速箱：8速PDK保时捷双离合（标配）
• 驱动形式：PTM智能全时四驱

? 性能数据（Sport Chrono组件标配）

• 0–100 km/h：2.5s
• 0–160 km/h：5.5s
• 0–200 km/h：8.4s
• 最高时速：322 km/h
• 纽博格林北环官方圈速：7分03秒92，相比上代992 Turbo S快14秒

? 底盘与标配硬件

• PASM主动悬架管理（标配）
• 后轮转向（标配）
• PTV Plus保时捷扭矩矢量增强版
• PDCC主动防侧倾稳定系统
• PCCB保时捷陶瓷复合刹车（标配碳陶刹车）
• Sport Chrono运动计时组件（标配，带模式切换旋钮）

? 外观与内饰特点

• 外观：宽体车身、侧置进气口、双层可升降后扰流板；新款专属Turbonite古铜金属色饰件（车标、侧标、格栅饰条），前包围三段式进气，车尾新增竖直导流鳍片
• 内饰：18向电动自适应运动座椅（前排加热通风标配），后排仅应急空间；哑光碳纤维内饰包+Turbonite内饰点缀，HD矩阵LED大灯、贯穿式尾灯带PORSCHE字样
• 行李空间：前备箱128L，前座椅后方还有额外储物空间

✅ 车型定位

911 Turbo S被称为“最强量产911”，和GT3 RS赛道取向不同：Turbo S兼顾极致性能与日常通勤，属于“可每天开的顶级公路超跑”，雨天、城市、高速都能稳定发挥性能，这也是它和GT系列最大区别。

? 补充要点

1. 这一代是911 Turbo S首次搭载T-Hybrid混动系统，双电动涡轮极大降低涡轮迟滞；电池很小，不支持纯电行驶，混动只为提升动力响应与峰值功率
2. 车重相比上代增加约100kg，硬顶版整备质量1770kg，但得益于混动加持，圈速和加速依然更强
3. 保值率：911 Turbo S属于跑车里保值第一梯队，但因为高额选装，二手行情差异很大，热门配色/满配版本折价更少。