截至2026年9月28日，比亚迪官方尚未公布秦L DM-i(配置|询价) 2026款的官方百公里加速时间，目前公开信息主要聚焦于其能耗与续航表现，馈电油耗进入“2L时代”成为核心传播点。

一、加速数据暂缺，能耗数据已成核心

官方未发布：秦L DM-i 2026款上市至今，官方传播重点为第五代DM技术的能耗表现，百公里加速时间未列入首发宣传参数。

油耗核心指标：2026款加推的210km长续航版，官方公布NEDC百公里馈电油耗为2.79L/100km；经第五代DM技术OTA升级后，部分场景馈电油耗进一步优化至2.6L/100km左右。

二、技术底座与续航表现

第五代DM技术：秦L DM-i搭载比亚迪第五代DM系统，以电为主、以油为辅，实现发动机与电机高效协同，这是其能耗突破的核心原因。

续航参数：210km长续航版搭载25.28度大电池，综合续航达2110km；此前的媒体实测中，120km版本满油满电续航里程曾跑出1977km，综合油耗3.37L/100km。

市场定位：210km纯电续航版本售价为11.28万元和12.28万元，将200km级纯电续航插混车型价格拉至12万元区间。

三、实际油耗参考与车主反馈

真实油耗区间：车主众测数据显示，2026款秦L DM-i实际平均油耗约为4.85L/100km，与官方NEDC数据存在工况差异，但整体仍处于同级别领先水平。

能耗优势延续：对比2024年发布初期的2.9L/100km宣传值，2026款在电池加大、配置升级背景下，能耗控制能力进一步提升。