小米SU7 Ultra的赛道专业套装（Track Pack）是一套由小米主导、莲花工程深度参与开发的可选装赛道硬件与标定方案，包含定制悬架、赛道级底盘调校及合规认证，是解锁纽北7分04秒量产车圈速纪录的核心。

一、套装的开发主体与定义

开发模式：莲花工程作为供应商深度参与，负责Track Pack赛道套件的悬架开发、赛道底盘标定、部件仿真及纽北量产合规认证。

合作性质：整车三电、平台均为小米自研，莲花工程提供的是底盘调校外包服务，属于行业常规操作。

可选装属性：普通版本出厂不搭载该套调校，用户需花钱选装Track Pack套件后，莲花标定的悬架逻辑才生效。

二、套装包含的具体内容与成效

硬件与标定：套件包含定制悬架、专属标定程序及赛道属性零部件，由莲花工程完成全新零部件设计、仿真分析及供应商对接。

纽北圈速：搭载该套件的量产车以7分04秒刷新纽博格林量产车圈速纪录，该车辆是可正常选购的原厂赛道套件版。

合规上路：套件通过量产车合规认证并公开销售，成为“合法上路性能套件”。

三、使用门槛与官方态度

技术门槛：SU7 Ultra动力强大，官方提示圈速达标才能解锁全部动力，强调驾驶技术需匹配车辆性能。

官方提醒：小米官方曾呼吁用户不要轻易尝试赛道驾驶，因为赛道工况对车手和车辆都是极限考验，专业车手下赛道前需进行系统级整备。

选购建议：该车偏向赛道取向，若主要用于城市通勤，较难发挥全部实力，消费者需明确自身需求再决策。