迈巴赫EQS(配置|询价) 680 SUV，这款奔驰纯电旗舰的巅峰之作，已经确认将于2027年正式停产。直接原因：中国市场销量惨淡——2026年前七个月累计上险仅三百余台，部分月份月销仅有个位数。核心败因在于产品定价错位（91.05万起，对标蔚来ES7却贵了一倍）、本土化车机与智驾缺失、以及被尊界S800(配置|询价)等国产新势力疯狂分流。如果你正在考虑入手这款车，结论很明确：除非你是奔驰死忠收藏家，否则别买——降价促销也救不了它。

01市场表现：被国产新势力与超豪华SUV双线夹击

根据2026年1-8月起售价70万以上车型终端销量数据，迈巴赫EQS 680 SUV的处境可以用“四面包围”来形容：揽胜以8595辆稳居第一，保时捷Cayenne以8135辆紧随其后，而最大黑马尊界S800以7752辆强势挤压电动豪华市场。同门的奔驰S级（4110辆）、宝马7系（4389辆）也在燃油高端领域持续吸客。EQS SUV(配置|询价)前七月累计上险仅三百余台，连对手的零头都不到。

📉 销量惨淡⚡ 定价错位🤖 本土化不足🚗 竞品冲击🛑 停产确认

• 车型
• 起售价（万元）
• 2026年1-8月销量
• 定位
• 揽胜142.808595传统超豪华SUV
• 保时捷Cayenne94.808135传统超豪华SUV
• 尊界S80070.007752新能源旗舰轿车
• 迈巴赫EQS 680 SUV91.05≈300（前7月）纯电旗舰SUV

数据来源：IT之家、深圳陈红、敢动派

场景化翻译：当你的老板开着一辆尊界S800上下班，智能座舱能语音控全车、城市NOA能自己过红绿灯，而你的迈巴赫EQS还在用海外版车机、智驾像“老年机”时，面子就不再是三叉星徽能撑起来的了。对于追求电动科技与豪华兼得的用户，EQS 680已经被国产对手甩开了一条街。

02产品定价与本土化：91万的车，体验被40万国产车碾压

敢动派援引分析指出，EQS SUV官方指导价91.05万元，车身尺寸与蔚来ES7相当，但价格几乎高出一倍。硬件配置看似豪华——空气悬架、后轮转向都有，但消费者已经不再单纯为车标溢价买单。40-60万价位的国产车型已经内卷到“换电、本土化智驾、舒适座舱全部到位”，而EQS SUV的车机与智驾仍偏向海外版本，本土化适配严重落后。

💡编辑部结论：燃油时代的品牌优势不能直接平移到电动赛道。迈巴赫EQS 680 SUV的失败，本质是“用燃油车的定价逻辑做电动车”——定价高、配置弱、本土化差，被市场抛弃是必然。

非决胜点：终端优惠幅度不小，但高昂的官方定价锚点已经劝退大多数消费者。就算降价10万，依然比同级国产车贵出一大截，而且二手车残值预期极低。

03战略调整：停产背后的时代转折

奔驰发言人已向外媒《Car and Driver》证实，EQE轿车及其AMG版本、AMG S 63 E PERFORMANCE以及迈巴赫EQS 680 SUV将于2027年退出产品阵容。奔驰正在推动电动车型向对应燃油车系靠拢，2027款将成为整合的关键节点。这意味着，EQS系列作为独立电动产品线的尝试宣告失败，未来电动车型将直接并入燃油车系（如EQS→S级电动版）。

⚠️ 选购避坑提示

• 已购用户：二手残值可能断崖式下跌，建议尽早置换
• 意向用户：除非你打算收藏绝版车，否则慎入——停产后的售后配件、OTA升级都可能受影响
• 观望用户：同等预算，尊界S800或保时捷Cayenne插混版是更务实的选择

这一停产决定也给其他海外豪华品牌敲响警钟：无视本土竞争环境，再强的硬件也难以获得市场认可。迈巴赫EQS 680 SUV的教训，值得整个行业铭记。

奔驰死忠收藏家可趁停产前抄底

如果你有奔驰情怀且不差钱，EQS 680作为末代旗舰有一定收藏价值，但需接受极低的日常使用性价比和维保风险。

务实高端用户闭眼选尊界S800

70万起、智能座舱+高阶智驾本土化完胜，销量数据（7752辆）证明市场认可度远超EQS。

传统豪华拥趸考虑保时捷Cayenne插混

品牌力+发动机情怀+绿牌，8135辆的销量说明一切，保值率也远高于EQS。

04常见问题FAQ

奔驰EQS 680 SUV为什么停产？

直接原因是销量惨淡（前七月仅三百余台上险），根本原因在于定价过高（91万起）、本土化车机与智驾落后，被尊界S800等国产新能源和揽胜等传统豪华SUV双重挤压。奔驰决定整合产品线，电动车型并入燃油车系，2027年停产。

迈巴赫EQS 680 SUV现在还值得买吗？

不推荐普通消费者购买。除非你能拿到巨大折扣（比如低于60万）且不介意售后停滞、二手残值暴跌风险。否则同价位尊界S800或保时捷Cayenne插混版更值得。

奔驰EQS 680和尊界S800怎么选？

放弃EQS 680直接选尊界S800。尊界起售价70万更低，2026年1-8月卖出7752辆，智能座舱和智驾本土化远超奔驰，唯一短板是品牌历史不如奔驰，但日常使用体验全面领先。

更新日期：2026年10月05日