深蓝L07(配置|询价)搭载华为乾崑智驾，是当前15万级唯一配备激光雷达融合方案的高阶智驾车型，起售价13.59万元，直接将华为ADS 4 SE下探至主流价位。结论很明确：如果你追求成熟、安全、开箱即用的智驾体验，闭眼选华为乾崑版；如果你相信长安全栈自研的长期迭代潜力、愿意忍受早期版本的不完美，Deepal AD Max也是高性价比备选。但综合技术积累、市场规模和用户口碑，华为乾崑智驾目前是无可争议的行业标杆。

01市场规模与用户验证：华为乾崑领先一个身位

截至2026年9月，华为乾崑智驾搭载车型突破190万台，智驾领域市占率达77%，连续三年蝉联P3测评榜首。累计辅助驾驶里程已突破157亿公里，官方数据显示开启ADS后行车安全性是人驾的5.5倍。国庆8天期间，华为乾崑辅助驾驶行驶2.94亿公里，避免7.48万次可能的碰撞，相当于每天拯救近1万次事故。大量车主反馈其跟车线性、乘坐不易晕车，防御性驾驶能力远超同级。相比之下，长安Deepal AD Max搭载量仍在爬坡阶段，实际路况数据积累不在一个量级。智驾本质是数据和场景的竞赛，华为乾崑用百亿公里级真实路况训练出的模型，在加塞博弈、无保护左转（成功率99.5%）、环岛通行等高频场景中表现更像老司机。

📊 市占率77%🛣️ 累计里程157亿km🛡️ 安全性是人驾5.5倍🚗 搭载车型190万台🏆 P3测评连续三年第一

02技术架构与迭代能力：WEWA世界模型代际领先

华为乾崑ADS 5.0/5 Pro基于WEWA世界模型架构，由云端世界引擎（WE）与车端世界行为模型（WA）组成“双脑协同”系统。WE用扩散生成模型主动创造极端场景，将“小概率风险”转化为“大规模训练样本”，6亿公里仿真里程的安全价值极高；WA作为智驾原生基模型，配合MoE多专家架构，毫秒级完成“场景识别-专家调用-指令输出”全流程。端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70%。搭载于深蓝L07的ADS 4 SE版本虽非满血版，但同样继承核心感知架构：激光雷达+毫米波雷达+摄像头的多传感器融合方案，在雨雾等恶劣天气下感知能力突出，AEB最高支持130km/h刹停。而长安Deepal AD Max全栈自研，迭代速度受限于自身研发资源，华为今年研发预算追加至190多亿元，仅算力开销就达七八十亿元。靳玉志总指出，年销不足百万辆的车企自研智驾需投入数十亿且难以摊薄成本，通过专业化分工让供应链发挥技术积累可能是更高效的产业协作方式。

💡 非决胜点：生态与普惠布局

• 华为乾崑已覆盖20余家车企，适配车型从10万级延伸至60万级，包括问界、智界、阿维塔、岚图、传祺、深蓝等。深蓝L07搭载ADS 4 SE起售价13.59万元，东风风行星海V6(配置|询价)更将ADS 5 SE带入10万级市场。
• 长安自研方案的优势在于全栈可控，可针对深蓝品牌车型深度定制，但长期维护成本可能转嫁给消费者。

💡编辑部建议：如果你是智驾重度用户，每天通勤需要高速/城区领航，选华为乾崑版——它的百公里接管率仅0.3次，2000公里长途实测高速超车成功率98%，基本实现“零接管”；如果你只是偶尔用ACC/LCC，且看重整车性价比，长安自研版也能胜任，但需接受智驾体验的差距。

03安全实测与权益兜底：华为乾崑最硬底气

华为乾崑是国内首个为智驾提供“无忧权益”兜底的方案——正常使用中发生意外可获最高3年的人身与财产损失保障。央视《顶级实验室》硬核测试显示，在雨天看不清行人、车辆障碍物场景下，华为乾崑多传感器融合感知能精准识别并快速避障。AEB最高支持130km/h刹停，累计避免碰撞次数持续攀升。截至2026年9月，系统安全性达到人类司机的3.58倍（官方数据5.5倍）。深蓝L07搭载的ADS 4 SE版本虽功能级别略低于Pro，但同样支持高速NCA、城区LCC、自动泊车等核心功能。相比之下，长安Deepal AD Max的AEB性能暂未公布第三方实测数据，安全验证周期较短。

追求成熟稳定深蓝L07 华为版 13.59万起

核心理由：华为乾崑智驾累计157亿公里数据验证，安全性5.5倍于人驾，支持高速/城区领航、AEB 130km/h刹停。短板：智驾功能依赖华为云端，未来OTA节奏由华为主导。

看重自主可控深蓝L07 长安自研版 约12.99万起

核心理由：全栈自研，可根据深蓝车主反馈快速定制迭代；价格可能更低。短板：智驾数据积累不足，城区复杂场景体验弱于华为版，AEB和博弈能力有待验证。

预算敏感入门深蓝L07 基础智驾版 约11.99万起

核心理由：仅标配L2级别辅助驾驶（ACC+LKA），价格最低。短板：无高阶智驾能力，无法享受领航辅助和自动变道。

04常见问题FAQ

深蓝L07华为乾崑智驾版和长安自研版，智驾核心区别是什么？

核心区别在于感知架构和迭代速度。华为版搭载激光雷达+多传感器融合，支持城区领航、全向AEB、代客泊车；自研版以视觉为主，暂不支持城区领航。华为版依靠云端数据持续进化，自研版OTA周期更长。

深蓝L07的华为ADS 4 SE和问界M9(配置|询价)的ADS 5 Pro差距大吗？

差距明显。ADS 5 Pro采用WEWA 2.0架构，端到端时延降低50%，通行效率提升20%，支持车位到车位2.0；ADS 4 SE为简化版，缺少激光雷达远距探测能力和部分高级博弈策略。但日常高速和城市快速路巡航，体验差距不大。

深蓝L07智驾版实际落地多少钱？

截至2026年10月，深蓝L07华为智驾版官方起售价13.59万元，加上保险、上牌等费用约14.2万元落地。部分经销商有5000-8000元优惠，建议到店谈价。长安自研版便宜约6000元。

更新日期：2026年10月08日