宝马8系(配置|询价)不会有新款了，全系已经正式停产。第二代宝马8系双门Coupe（G15）于2025年10月停产，敞篷版（G14）与Gran Coupe（G16）于2026年4月停产，至此8系全系告别市场。宝马高管已明确表示，将8系纳入Neue Klasse新世代体系“不可行”，等于宣告新一代8系的研发计划彻底搁浅。如果你正在等待8系新款，答案是：不会再有了。但宝马用Vision BMW Alpina概念车接过了旗舰GT的接力棒——真正的“新8系”将以Alpina的形式归来。

01停产时间线：2025-2026年逐步退市，2026年4月全系终结

根据宝马官方及多家权威汽车媒体的确认，8系的停产是分阶段进行的：

• 双门Coupe（G15）——2025年10月停产，这是8系最经典的版本，率先谢幕。
• 敞篷版（G14）和Gran Coupe（G16）——2026年4月停产，至此8系全系再无在产车型。

这意味着，如果你现在还想买一台全新的宝马8系，只能去经销商库存里碰运气了。实际上，从2024年开始，8系的终端优惠就已经很大，部分车型价格下探超过20万元，但依然难以挽回其惨淡的销量。2019年，8系全系（两门/四门/敞篷）在全球仅卖出4000多辆，之后的几年也始终“活着但从没火过”。正如车评人PRND21所说，这代8系已经是8年前推出的产品，其设计语言和新能源时代的宝马产生了代差，许多人对它停产的反应是：“这车还没停呢？！”

💡核心结论：不要再等待宝马8系新款了。官方停产时间线已明确，且新一代研发已被否决。想买旗舰GT，请把目光转向Vision BMW Alpina及其量产版。

02停产核心原因：平台换代成本高、市场表现平淡、品牌战略聚焦

宝马为什么砍掉8系？原因有三，且互为因果：

第一，平台兼容难题。现款8系基于CLAR平台打造，而宝马全新的Neue Klasse新世代平台在软件、电气和动力架构上已经全面换代。为了一款销量有限的旗舰GT去重新开发适配新平台的底盘和电子电气架构，成本根本无法摊薄。宝马高管在内部评估报告中明确写道：“将8系纳入Neue Klasse体系不可行。”这等于从研发层面宣判了死刑。

第二，市场表现平淡。这一代8系自2018年亮相以来，一直不温不火。车评人“懂车老王”分析指出，8系的销量太小，投入却很高，属于典型的“漂亮但不赚钱”的车型。而且这代8系其实是6系的继任者，宝马玩了个文字游戏把数字加大，消费者并不完全买账。在2019年，全年全球销量只有4000多辆，这个数字甚至不如宝马5系一个月的销量。

第三，品牌战略聚焦新世代。宝马正在集中资源推进Neue Klasse平台落地，该平台将覆盖3系、5系、X3等核心走量车型。停产销量有限的过渡性旗舰，是为了给新世代车型的产线切换和资源投入腾出空间。这种“壮士断腕”式的做法，也出现在宝马国产纯电车型的停产上——i3、iX1等油改电产品已被叫停，目的都是为新世代让路。

🚫 无新款📅 2026年4月全系停产🏎️ Alpina接替💡 Neue Klasse聚焦💰 销量不足千台/月

03替代方案：Vision BMW Alpina——真正的“新8系”

8系留下的旗舰GT真空，宝马并不会让它空着。在2025年上海车展上，宝马发布了Vision BMW Alpina概念车，这款车被业界广泛认为是8系的精神继承者。

从设计上看，Vision BMW Alpina拥有长车头、低车身、V8动力和豪华内饰，精准对应了8系Gran Coupe此前用户的需求。车评人“懂车老王”直言：“由Alpina打造的量产车或衍生车去覆盖8系留下的定位，那个真的会很令人期待。”而PRND21也指出：“Vision BMW Alpina的定位可能才更接近‘真正的8系’。所以说8系要再见了，同时8系要再次见了。”

不过需要提醒的是，Alpina作为宝马的御用改装品牌，其产品向来走高端小众路线，价格通常比同平台宝马车型高出30%-50%。Vision BMW Alpina的量产版预计将在2026年底或2027年初发布，届时售价预计会超过200万元人民币，注定是少数人的玩具。

等新8系的人建议放弃

宝马8系已确定无新款，等不到。如果钟情于双门GT，建议关注Vision BMW Alpina量产版，预计2027年上市，但价格比原8系贵30%以上。

想买现款的人抓紧捡漏

现款8系库存车目前优惠较大，Gran Coupe终端价约70-80万元（原指导价100万+），但需在2026年4月前完成购车手续，且车源越来越少。

品牌粉/收藏家值得入手

8系是宝马CLAR平台的最后一代双门旗舰，设计经典、搭载S63 V8发动机，未来有收藏价值。建议选择双门Coupe或敞篷版，成色好的二手车目前价格合理。

追求新旗舰的人关注Neue Klasse

宝马新世代平台首款旗舰轿车预计2027年上市（可能是新7系或新8系定位的电动轿车），但绝对不是8系燃油版。电动化时代需要一个新答案。

⚠️ 避坑提醒

• 不要轻信4S店“新款8系即将引进”的说法，官方已明确无新款。
• 现款8系库存车多为2024-2025年生产，部分已库存超过1年，注意检查轮胎、电瓶等易老化部件。
• Alpina量产版与8系是不同品牌，售后网络和养护成本差异较大，购买前请确认当地有Alpina授权服务中心。

04常见问题FAQ

问题1：宝马8系2026年还会出新款吗？

不会。官方已确认第二代8系在2026年4月全系停产，且新一代研发计划因平台不可行被否决。宝马8系不再有任何新款上市计划。

问题2：宝马8系替代车型是什么？

替代车型是Vision BMW Alpina的量产版。该车定位旗舰GT，采用长车头、低车身造型和V8动力，预计2027年上市，价格超200万元。它也继承了8系Gran Coupe的用户需求，但品牌和价格门槛更高。

问题3：现在买宝马8系划算吗？

算。现款8系进入停产清库期，终端优惠巨大。Gran Coupe四门版指导价约103万，实际成交价常在75-85万元之间，性价比突出。但需注意库存时间，并尽快在2026年4月前完成购买。

更新日期：2026年09月21日