9月底的小米SU7 Ultra(配置|询价)依然是国产性能车领域的现象级产品——它以纽北7分04秒的量产车圈速刷新中国品牌纪录，而围绕“纽北特调车”的谣言也在8月以发布者公开道歉告一段落，让这款车的真实技术成色经受了市场最严苛的检验。
一、纽北纪录与舆论风波
纽北成绩：小米SU7(配置|询价) Ultra以7分04秒刷新纽博格林北环量产车纪录，该成绩车辆为可正常选购的原厂赛道套件版，符合量产车纪录标准。
谣言澄清：8月11日，此前发布“纽北特调车”解读的博主发布《澄清致歉声明》，明确承认此前视频内容片面、省略关键信息，误导读者的“专属特调、无法购买”解读错误。
技术自证：该纪录车辆整车三电、平台均为小米自研，莲花工程仅提供底盘调校外包服务，车企委托第三方赛道调校属行业常规操作。
二、产品定位与性能表现
双重性格：SU7 Ultra“既可开进赛道激情拼杀，也可舒舒服服轻松回家”，新豪华理念是在性能基础上做加法，做到均衡且全面。
赛道基因：三电机爆发力与纽北圈速已印证其国产性能车里程碑意义，但本质更偏向赛道取向，城市通勤难以完全发挥实力。
性能验证：在双车耐久测试中，SU7极速实测达到266km/h，展现出强悍的三电系统与热管理能力。
三、市场表现与用户口碑
销量验证：SU7系列自上市以来销量持续走高，2026年7月达21044辆，用户规模已突破70万。
安全口碑：真实事故案例中，SU7在高速碰撞导致驾驶员失能后，车辆自动靠边停车、打双闪并主动呼叫救援，30分钟内完成救援，展现应急响应能力。
智驾进化：首批试驾媒体评价其智驾系统进化速度快，基本追上了第一梯队水平。
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