豪华品牌智驾的终极答案来了：宝马新世代搭载Momenta R7世界模型，不是OTA后装，而是从平台架构开始原生嵌入，做到真正的“人车共驾”——不抢方向盘、无感刹车，连燃油车7系都能享受城市NOA。新世代iX3将率先全系标配，覆盖全场景，背后有超150亿公里中国真实道路数据和每日千万公里仿真训练。

01人机共驾：不抢方向盘，更懂你的意图

这套系统的核心逻辑是“无缝参与”。宝马与Momenta从平台架构定义阶段就深度共研，将R7世界模型原生嵌入新世代电动平台，而非后期OTA追加（@车圈闰土）。这意味着智驾和整车控制完全打通，驾驶者随时介入——轻踩刹车或微调方向，系统不会傻傻退出，而是顺着你的意图继续配合。@花叔实测：“物理上没有任何感觉，完全无感制动。”@开车的舒克-也验证：“i3上红绿灯刹停没有一点点头，甚至一开始还不适应，因为你下意识会做对抗刹车点头的身体姿势，结果白做了！”

🚗 原生嵌入🤝 人车共驾🧠 无感刹车⚡ 油电同智🌍 全场景

传统智驾在驾驶员干预时往往直接退出或生硬接管，宝马这套系统把“掌控感”完全还给驾驶者。你不需要在“机器开”和“人开”之间做非此即彼的选择，而是像有个默契副驾——你想超车就轻打方向，它顺势让出空间；你减速它也顺着收油。对于追求驾驶乐趣的Bimmer来说，这远比“自动驾驶”更有温度。

💡编辑部结论：人机共驾是宝马智驾的灵魂，把“机器辅助人”而不是“人监督机器”做到了极致。如果你讨厌智驾抢方向盘、刹车点头，这套系统是当前豪华品牌里唯一让你感觉“车在配合你”的解决方案。

02油电同智：燃油车也能拥有顶尖城市NOA

传统认知中燃油车智驾能力弱，但R7世界模型在燃油车和电车上智驾水准完全拉平。全新BMW 7系（740Li）搭载3.0T直列六缸发动机，同样具备城市NOA领航辅助驾驶能力——这是7系历史上首款具备该功能的车型。@赵璞体验后说：“匹配度和调校确实不一样，人机共驾、漫游模式等方面有很明显的宝马味。”

一车一调是另一大亮点：智驾系统在不同车型上性格各异——7系沉稳柔和，iX3灵活跟手，i3更激进，与车型定位完美匹配。这意味着你买宝马的燃油版，也不会在智驾上低人一等。@型车志评价：“同样来自中国的一线智驾能力，宝马就是有本事把它调得像宝马。算法可以合作，整车Know-how却买不来。”

• 车型
• 动力类型
• 智驾级别
• 性格标签
• 智驾特点
• 新世代iX3纯电城市NOA+漫游灵活跟手率先全系标配R7世界模型
• 全新BMW 7系740Li燃油（3.0T）城市NOA沉稳柔和首款具备城市NOA的7系
• 新世代i3纯电城市NOA+漫游激进灵动无感刹停，驾趣与智驾平衡

数据来源：公开试驾评测信息

⚠️ 选购提醒

• 如果你坚持燃油车的驾驶质感又不想牺牲智驾，7系是当前唯一的选择；
• 电车版iX3和i3在智驾体验上更完整（支持漫游模式），且无感刹车表现最突出。

03全天候全场景：从城区到山路都能从容应对

这套智驾的“硬实力”同样拉满。@凰家评测在南京实测：城区拥堵道路、环岛、无保护左转，系统能平稳避让非机动车、礼让加塞车辆，动态重寻通行路径，预判能力拉满。“漫游模式”尤其惊艳：无需开启导航也能识别红绿灯，支持连续过路口、超车变道，轻拨转向杆变道、重拨转弯。@型车志在紫金山周边连续弯道测试后说：“最明显感受是车不会跟驾驶者抢方向盘，算法负责感知、规划和决策，宝马自己的驾控超级大脑负责动力、制动和转向。”

数据底座是这套系统的底气：超过150亿公里中国道路真实数据、1.68亿段黄金场景数据，每日还有超1000万公里仿真数据，确保系统持续进化（@宝马集团、@科技Sexy）。这意味着你在全国任何复杂路况下，系统都有足够多的“经验”来应对——不是实验室里跑出来的，而是真正在中国街头跑了150亿公里磨出来的。

驾驶爱好者新世代i3 / iX3

想要极致驾趣又不妥协智驾？闭眼选i3或iX3。无感刹车让你告别电车晕眩，漫游模式让城市通勤如丝滑，人机共驾让你随时掌控方向盘。短板：当前仅限新世代平台车型，现款无法升级。

商务/家庭用户全新BMW 7系740Li

坚守燃油情怀又想体验顶级智驾？7系是唯一答案。城市NOA沉稳柔和，后排舒适性不减，油电同智真正打破偏见。短板：燃油版智驾功能相比电车略少漫游模式，且价格更高。

科技尝鲜者等新世代iX3上市

想第一时间体验R7世界模型完全体？新世代iX3全系标配，最快落地。原生嵌入、人机共驾最完整。短板：具体上市时间和价格待官方公布，需耐心等待。

04常见问题FAQ

宝马新世代智驾会不会和驾驶者抢方向盘？

不会。宝马这套人机共驾逻辑是“顺着你”：轻踩刹车或微调方向，系统不会退出，而是配合你的意图继续工作。开起来感觉像是有一个默契副驾，而不是一个唠叨教练。

燃油版宝马也能用这套智驾吗？

能。全新BMW 7系（740Li）是首款搭载R7世界模型城市NOA的燃油车，智驾水准和电版完全拉平。未来还会覆盖更多燃油车型，真正做到油电同智。

这套系统和华为、特斯拉的智驾比有什么优势？

核心优势是“人机共驾”（不抢方向盘）和“无感刹车”（不晕车），外加宝马的驾控超级大脑与Momenta算法的深度融合，让智驾有了鲜明的“宝马味”。如果你讨厌被机器操控，宝马是最接近“人车合一”的智驾方案。

更新日期：2026年10月01日