2027款艾瑞泽8 PRO(配置|询价) 1.6T豪华版，是10-15万燃油家轿里智能配置最接近新能源的一款，没有之一。8月10日上市，奇瑞把8155芯片（实际搭载8255）、高速NOA、540°透明底盘这些以往只出现在20万+电车上的装备，一股脑塞进这台11.19万（限时价）的燃油车里。如果你追求油车的驾驶质感、又想体验电车的智能化，这台车值得你花10分钟看完这篇实测。

🚀 鲲鹏1.6T 147kW💧 WLTC油耗6.5L🧠 骁龙8255芯片🛡️ 10安全气囊🤖 猎鹰500智驾

01动力操控：赛道技术下放的均衡家用机

这台1.6T豪华版搭载奇瑞鲲鹏动力，最大功率147kW（约200马力）、峰值扭矩310N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。实际开起来，起步轻快不蹿，涡轮介入平顺，中后段（60-120km/h）再加速能力在同级1.6T里属于第一梯队——实测超车并线干净利落，变速箱降挡逻辑聪明，没有双离合常见的低速顿挫。更重要的是WLTC综合油耗仅6.5L/100km，而且吃92号粗粮，算下来每公里油费不到5毛钱。

底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架，整体调校偏向扎实稳健。过减速带和路面接缝时，滤震干脆，没有多余的弹跳；高速过匝道侧向支撑够用，车身姿态控制得体。据官方宣称，这套底盘技术源自CTCC赛车技术下放——2027款艾瑞泽8(配置|询价) PRO在赛场上一路从第26位逆袭夺冠，量产车的动力和底盘结构与赛道版本基本同源。

💡编辑部结论：1.6T动力日常完全够用，油耗经济，底盘质感超越多数同级合资竞品。如果你对绝对加速有执念，可以选2.0T版（零百6秒级），但1.6T是综合性价比最高的选择。

02智能座舱：8255芯片让燃油车也「跟手」

这是本次试驾最大的惊喜。2027款艾瑞泽8 PRO全系换装高通骁龙8255车规级芯片（比8155算力提升119%），搭配15.6英寸2.5K悬浮中控大屏和10.25英寸全液晶仪表。实际体验中，滑动地图/切换应用的流畅度堪比旗舰手机，强光下屏幕内容依旧清晰可见。AI语音大模型支持多轮连续对话，还能识别多方言——我尝试用四川话问「附近加油站咋走」，系统一次识别成功并自动规划路线。

豪华版标配50W手机无线快充（带出风口散热），还有手机遗落提醒功能——再也不用担心把手机丢在车内。中控区域因为换装了电子怀挡，腾出了巨大的储物空间，放两杯奶茶加手机都没问题。高配车型还可选14扬声器伯牙之音音响，不过1.6T豪华版标配的是6扬声器，日常听感够用。

• 配置项
• 1.6T豪华版
• 高配（2.0T顶配）
• 车机芯片骁龙8255骁龙8255
• 中控屏幕15.6英寸2.5K15.6英寸2.5K
• 仪表盘10.25英寸液晶10.25英寸液晶
• 无线充电50W50W
• 扬声器数量614（伯牙之音）
• 座椅功能手动调节通风/加热/按摩

数据来源：奇瑞官方配置表 & Zoom客微博实测

⚠️ 试驾提醒

• 豪华版座椅为手动调节，介意的话建议试坐后再决定
• 中高配车型才有手机远程控制空调功能，豪华版需确认

03智驾与安全：燃油车居然能跑高速NOA

猎鹰500智驾系统是这次改款的重磅升级。1.6T豪华版虽不是顶配，但依然搭载了全速域ACC自适应巡航+车道居中保持。实测高架路段开启后，跟车加减速平顺，车道居中稳定不画龙。高配车型更支持高速NOA领航辅助（自动变道、上下匝道）和城市ACC，覆盖300余种泊车场景，还有50米循迹倒车功能——这在10万级燃油车里绝无仅有。

安全配置同样厚道：全系标配10安全气囊，车身大量使用高强度钢，32个关键部件采用热成型钢，前防撞梁覆盖率78.13%。540°全景透明底盘在窄路会车时特别实用，AEB自动紧急制动也能有效避免「鬼探头」事故。

🏠 家庭用户闭眼选

追求安全、经济、空间。1.6T豪华版油耗低、安全配置拉满，后排空间宽敞，适合一家三口出行。唯一短板是座椅手动调节，但省下的钱换奶粉更香。

🧑‍💻 科技控建议上高配

对智驾和音响有要求。豪华版虽带基础智驾，但缺少高速NOA和14扬声器。预算够的话直接上2.0T智驾版，全套猎鹰500+伯牙音响，体验拉满。

🚗 新手司机推荐豪华版

540°透明底盘+ACC自适应巡航+10气囊，安全冗余极高。50W无线充带遗忘提醒，泊车辅助覆盖300+场景，对新手极其友好。

04常见问题FAQ

1. 艾瑞泽8 PRO 1.6T豪华版落地多少钱？

限时指导价11.19万元，叠加置换权益（老车主置换补贴）后到手价最低8.99万元起。购置税约9900元，保险约4500元，上牌费500元，全款落地约12.7万（含置换补贴后约10.5万）。具体以当地经销商报价为准。

2. 1.6T豪华版能跑高速NOA吗？

不能。猎鹰500智驾的高速NOA领航功能仅限2.0T顶配车型。1.6T豪华版配备全速域ACC+车道居中保持，属于L2级辅助驾驶，日常高速巡航够用，但无法自动变道和上下匝道。

3. 和比亚迪秦PLUS DM-i(配置|询价)比怎么选？

如果充电便利、想省油钱，选秦PLUS DM-i（亏电油耗3.8L）；如果更看重燃油车驾驶质感（底盘扎实、动力响应直接）、不想背电池焦虑，选艾瑞泽8 PRO 1.6T豪华版。两者落地价接近，但艾瑞泽8 PRO的智能座舱体验（8255芯片+2.5K大屏）明显优于秦PLUS。

更新日期：2026年10月03日