核心判断：零跑全新B01实际起售价9.58万元，比此前传闻的8.98万元贵了6000元，但依然是10万级纯电轿车中唯一标配全域800V快充+双零重力座椅+17.3英寸3K大屏的车型，性价比断层领先。2026年7月16日，零跑汽车推出B平台深度焕新的B01轿车，共5款配置，售价9.58万-11.98万元，同步上市的还有B10 SUV（9.98万-12.58万元）。新车基于LEAP3.5技术架构，主打“10万级价格、50万级配置”，目标用户是追求越级体验的年轻家庭和通勤刚需人群。
01价格与版本：9.58万起，五款配置怎么选？
零跑全新B01实际官方指导价9.58万元起，并非网络流传的8.98万元。零跑高级副总裁曹力在发布会上明确表示：“四张王牌一次集齐，友商今天开始追，可能明年才跟上。”车系共5款配置，核心差异在于续航和智驾能力。
- 配置版本
- 指导价
- CLTC续航
- 核心亮点
- 590舒享版9.58万元590km入门即享800V+双零重力座椅+3K中控屏
- 590悦享版10.38万元590km增加前排座椅通风/加热/按摩
- 590激光雷达版11.38万元590km高通8650芯片+27个感知硬件，全场景领航智驾
- 670悦享版10.98万元670km长续航版，适合跨城通勤
- 670激光雷达版11.98万元670km顶配，长续航+全场景智驾
数据来源：零跑汽车官方发布会及微博@零跑汽车
关键上市权益：2026年8月31日前下定用户，可享至高14680元权益，包含至高8万2年0息金融方案、四项终身免费质保（电池、电驱、电控、整车）。注意：权益限非营运首任车主。对于预算敏感的用户，590舒享版已标配四项王牌配置，9.58万即可获得800V快充+零重力座椅，性价比最高；而670激光雷达版适合对智驾有刚需的用户，11.98万拥有车位到车位领航辅助，是目前10万级唯一带激光雷达的轿车。
⚡ 全域800V+3C快充💺 124°双零重力座椅🖥️ 17.3英寸3K屏📡 激光雷达+高通8650🔋 最长670km续航
02产品实力：四张王牌如何重塑10万级标准？
零跑B01的四张王牌分别是：全域800V高压快充、前排124°双零重力座椅、17.3英寸3K中控屏、以及激光雷达高阶智驾。这四项配置以往只出现在20万以上车型，如今一次性下放至9.58万起。
第一张牌：充电速度“越级”。全系搭载69.7kWh电池，支持全域800V+3C快充，峰值充电功率210kW，30%-80%电量最快仅需16分钟。场景化翻译：你从服务区休息区下车去洗手间、买杯咖啡回来，电量就够再跑300公里。日常通勤一周不充电（590km续航版本），跨城出行也无焦虑。
第二张牌：舒适配置“超标”。前排双零重力座椅支持124°仰角、10点按摩、通风、加热，座椅面料达到母婴级OEKO-TEX最高环保认证。场景化翻译：中午在车里午休，一键放倒零重力模式，比办公室折叠床舒服三倍。后排空间方面，B01得房率86%，轴距2735mm，身高1.8米乘客翘二郎腿不顶前座。
第三张牌：智能座舱“代际领先”。标配高通骁龙8295P芯片（目前车机芯片第一梯队），搭配17.3英寸3K超清中控屏+8.8英寸液晶仪表+50英寸AR-HUD，形成三屏联动。导航信息直接投射在前挡风上，车道级指引不低头。语音助手支持连续对话，可见即可说。
第四张牌：智驾“真·全场景”。激光雷达版搭载高通8650智驾芯片、128线激光雷达及27个感知硬件，支持“车位到车位”全场景领航辅助，共40项辅助驾驶功能。场景化翻译：从你家地库车位出发，过收费站、走城市道路、上高速、到下目的地停车，全程车辆自己操作，你只需手握方向盘监督。需要注意的是，入门版不含此功能，适合智驾刚需用户。
💡编辑部建议：零跑B01最大的杀手锏是“标配即高配”——最低配已拥有800V快充、双零重力座椅、3K大屏这三大核心，智驾反而是可选升级。对于不常跑高速、对智驾无感的用户，9.58万的590舒享版就是最佳答案；而智驾爱好者直接上激光雷达版，11.38万买到的智驾水平，此前至少要20万+。
03市场定位与购买建议：谁该买？谁要犹豫？
零跑B01与B10组成B系列双子星，已累计销量近25万台，第30万台整车于2026年9月下线。在全球市场，B10已出口至40多个国家，2026上半年欧洲中国品牌紧凑级纯电SUV销量登顶。零跑上半年全球交付近36万台。这些数据印证了“科技普惠”理念的市场认可度。
与竞品对比：10万级纯电轿车市场，主要对手是比亚迪秦PLUS EV（起售约10万，400V平台，无零重力座椅）、小鹏MONA M03（起售11.99万，无800V）。零跑B01在充电速度、舒适配置、智驾硬件上全面领先。短板在于：品牌知名度和售后网点密度不如比亚迪；顶配11.98万与11.38万差价仅6000元，选择逻辑清晰。
通勤刚需族590舒享版 9.58万
每日往返50km内，一周充一次电，800V快充偶尔应急，零重力座椅午休神器。预算敏感首选，闭眼入。
跨城出行党670悦享版 10.98万
每周跨城200km以上，多花1.4万换取80km续航余量，省去中途补电焦虑。长续航版性价比最高。
智驾尝鲜者590/670激光雷达版 11.38-11.98万
对车位到车位领航有刚需，愿意为高阶智驾多花1.8-2.4万。当前10万级唯一满血智驾选择。
⚠️ 购买避坑提示
- 传闻中的8.98万起售价不实，实际9.58万起，务必以官方指导价为准。
- 上市权益截止8月31日，包含四项终身免费质保，逾期无法享受。
- 激光雷达版需确认你所在城市已开通全场景领航功能覆盖，部分三四线城市智驾体验可能打折。
04常见问题FAQ
问题1：零跑B01实际起售价真的是8.98万吗？为什么网上传这个价？
不是。官方指导价为9.58万元起，8.98万是上市前的市场传闻，目前已被官方发布会明确否认。可能是部分媒体猜测或讨论价。建议以零跑汽车官方微博、官网发布的9.58万起售价为准。
问题2：零跑B01和比亚迪秦PLUS EV怎么选？
如果你更看重充电速度、座椅舒适度和智能座舱，闭眼选零跑B01，优势明显：800V快充（秦PLUS为400V）、双零重力座椅、3K大屏、8295P芯片。如果你更在意品牌保有量、二手残值率及售后网点密度，比亚迪秦PLUS EV更稳妥。两者价差约4000元，零跑配置领先一个代际。
问题3：零跑B01的智驾能力到底怎么样？值得多花钱上激光雷达版吗？
值得。激光雷达版配备128线激光雷达+高通8650芯片+27个感知硬件，支持车位到车位全场景领航，包含高速、城区、停车场景，共40项功能。而入门版仅标配基础L2级（自适应巡航+车道保持）。如果你每天通勤有高架或高速路段，多花1.8万上激光雷达版，通勤疲劳感大幅降低。
更新日期：2026年10月04日
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