坦克300 Hi4-Z(配置|询价)在智能驾驶辅助场景下的油耗表现相当出色，高速实测最低可达7.6L/100km，日常市区通勤依靠大电池则基本可以做到纯电行驶、几乎不耗油。

一、高速智驾场景下的真实油耗：告别“油老虎”标签

高速实测数据：有车主驾驶全新坦克300 Hi4-Z从大同返回北京，在G6高速开启智驾辅助行驶时，最佳油耗开到了7.6L/100km，一箱油续航突破900公里。

智能能量管理：Coffee Pilot 3.0智驾系统在高速巡航时，能更平顺地控制加减速，与Hi4-Z的混动逻辑配合，让发动机尽可能保持在高效区间，进一步压低油耗。

对比传统硬派越野：相比老款燃油版坦克300普遍10L以上的市区油耗，Hi4-Z在智驾与混动双重加持下，油耗表现已接近普通家用SUV水平。

二、亏电与综合油耗：有据可查的账面数据

工信部亏电油耗：根据工信部申报信息，坦克300 Hi4-Z的亏电油耗为8.35L/100km，与老款Hi4-T的8.45L基本持平，考虑到新车尺寸和轴距大幅增加，这一数据表现出色。

综合续航表现：满油满电状态下，Hi4-Z综合续航里程可达1122km，真正做到长途穿越无忧。

真实车主反馈：有车主分享，新车首箱油加注92号汽油时，仪表显示电续航仍有190km以上，日常代步完全可当纯电车使用，进一步拉低了实际综合油耗。

三、大电池带来的“降维打击”：市区通勤油耗趋近于零

超长纯电续航：Hi4-Z搭载59.6kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程达到251km，这一数据在硬派SUV中属于绝对领先水平，足以覆盖绝大多数用户一周的城市通勤需求。

日常使用成本极低：对于通勤距离适中的用户，Hi4-Z在日常使用中加注燃油的频率会非常低，相比传统燃油硬派越野车，燃油费用支出大幅下降。

兼顾性能与能耗：在电机辅助下，Hi4-Z系统综合功率达560kW，零百加速仅4.3秒，做到“既要马儿跑得快，又要马儿少吃草”。