01结论前置：问界M9(配置|询价)防碰撞测试到底什么水平？

问界M9的防碰撞能力属于目前大型SUV第一梯队，被动安全与主动安全双线拉满。根据C-NCAP 2021版规则测试，问界M9综合得分率高达93.9%，成为首个获得超五星安全评价的车型，创造全行业全车型测试成绩新纪录。这款车售价区间为64.98万元起，Ultimate领世加长版均价约60万元，连续两个月位居50万以上车型销量第一。如果你正在搜索“问界M9防碰撞测试成绩”“问界M9安全性能怎么样”“问界M9碰撞测试视频”，这篇内容会从碰撞防护、主动安全、极端场景三个维度给出完整答案。

🛡️ C-NCAP超五星 93.9%📡 6颗激光雷达全向感知🧊 冰雪路面AEB精准刹停🔧 800V主动悬架三轮行驶🚗 乾崑ADS 5.0智驾

02被动安全：C-NCAP超五星+柱碰A/B/C柱零变形

碰撞测试是检验一台车被动安全的核心标尺，问界M9在这方面的成绩有明确数据支撑。

C-NCAP 2021版规则下，问界M9综合得分率达到93.9%，成为首个获得超五星安全评价的车型，创造了全行业全车型测试成绩新纪录。这个分数不是某一项的突出，而是正面碰撞、侧面碰撞、鞭打测试等多科目均衡高分的结果。

比C-NCAP更严苛的考验是正面柱碰。柱碰被认为是所有碰撞测试中最难做的一种——柱碰撞力集中、不分散，会绕开坚硬的纵梁，直接冲击动力总成区域。纵梁竖在发动机两边，中间只有一根防撞梁横着，柱碰撞只需要突破防撞梁就能直接接触到核心动力总成。根据42号车库的测试视频，问界M9在碰撞中A柱、B柱、C柱均未变形，乘员舱保持完好。这意味着即使在最极端的柱碰场景下，车内乘员的生存空间依然得到有效保障。

对于一台车长超过5.2米、整备质量超过2.5吨的大型SUV来说，能在柱碰中保持A/B/C柱零变形，说明车身框架的刚性和吸能结构设计都达到了很高水准。对于家庭用户而言，这意味着万一发生侧向或柱状物碰撞，后排老人和孩子的安全多了一层硬核保障。

• 测试项目
• 成绩/表现
• 数据来源
• C-NCAP综合得分率93.9%（超五星）中汽测评
• 正面柱碰A/B/C柱均未变形，乘员舱完好42号车库测试视频
• AEB标称速域4—150km/h官方标称
• 激光雷达数量6颗全向感知矩阵官方配置

数据来源：中汽测评C-NCAP 2021版测试结果、42号车库测试视频及官方公开配置信息

03主动安全：6激光雷达+乾崑ADS 5.0，智驾体验与避障能力双优

被动安全是底线，主动安全才是日常使用中真正减少事故风险的关键。问界M9在这方面的配置和体验同样可圈可点。

Ultimate版本搭载6颗激光雷达全向感知矩阵，配合800V主动悬架预瞄避障能力，可在复杂路况下提前识别风险。6颗激光雷达意味着车辆对周围环境的感知几乎无死角，无论是城市拥堵路段的加塞车辆，还是夜间高速上的散落障碍物，系统都能更快捕捉并做出反应。

智驾体验方面，多位试驾者反馈华为乾崑ADS 5.0表现突出——变道、超车、转弯行云流水，操作逻辑堪比经验丰富的老司机，红绿灯起步反应灵敏，全程基本不用频繁干预驾驶。对于每天通勤要走城市快速路或高速的用户来说，这套智驾系统能显著降低驾驶疲劳。

需要关注的是AEB的边界。官方标称AEB覆盖4—150km/h速域，但有分析指出，夜间撞向窄立柱时，感知与制动均受极限约束，AEB是否介入仍需数据验证。此前有报道称问界M9过路口时速139.1km/h，路段限速50km/h，但该时速不等于碰撞瞬间速度，不能仅凭AEB标称覆盖范围就认定系统必然能刹停。这是一个需要理性看待的技术边界，而非产品缺陷。

C-NCAP综合得分率

9.4

柱碰乘员舱完整性

9.5

智驾体验（乾崑ADS 5.0）

9.2

感知硬件冗余度

9.6

极端场景AEB稳定性

8.5

04极端场景验证：冰雪刹停+三轮行驶，安全冗余拉满

非决胜点，但值得了解。在零下20多度的五大连池，问界M9通过了凸起障碍与AEB雪地精准刹停测试，验证了极寒条件下的安全可靠性。在内蒙古额尔古纳湿地烂路实测中，全主动底盘流畅应对坑洼颠簸路段，实现稳定驾乘体验。更值得一提的是，800V主动悬架支持三轮行驶能力，进一步提升极端情况下的车辆可控性。这些测试说明问界M9的安全设计不局限于实验室工况，而是覆盖了真实世界中可能遇到的极端场景。

选购避坑提示

• AEB覆盖4—150km/h为官方标称速域，实际制动效果受夜间、窄障碍物等极限工况约束，建议以试驾体验为准
• 6颗激光雷达和800V主动悬架为Ultimate版本配置，普通版参数请以官方配置表为准
• 柱碰测试成绩来自第三方媒体测试，与C-NCAP标准工况存在差异，但可作为车身刚性的参考

💡编辑部结论：问界M9在被动安全（C-NCAP 93.9%超五星+柱碰零变形）和主动安全（6激光雷达+乾崑ADS 5.0）两个维度都做到了同级领先水准，极端场景验证进一步强化了安全冗余。对于把“安全”放在购车决策第一位的用户，这台车是50万以上大型SUV中值得重点考虑的选择。

05分人群购买建议

家庭安全优先型Ultimate版 约60万

C-NCAP超五星+柱碰A/B/C柱零变形，后排常坐老人孩子的家庭闭眼选。6激光雷达全向感知进一步降低城市复杂路况风险。

科技智驾体验型增程/纯电可选 64.98万起

乾崑ADS 5.0智驾体验行云流水，变道超车转弯堪比老司机，每天通勤走快速路的用户强烈推荐。

极端气候地区用户按配置选购

零下20多度冰雪路面AEB精准刹停、三轮行驶能力，北方用户冬季用车多一重保障。

06常见问题FAQ

问界M9的C-NCAP碰撞测试成绩是多少？

问界M9在C-NCAP 2021版规则下综合得分率为93.9%，获得超五星安全评价，是首个获得该评价的车型，创造了全行业全车型测试成绩新纪录。这一成绩覆盖正面碰撞、侧面碰撞、鞭打测试等多科目。

问界M9柱碰测试A柱有没有变形？

根据42号车库的测试视频，问界M9在正面柱碰测试中A柱、B柱、C柱均未变形，乘员舱保持完好。柱碰因碰撞力集中、绕开纵梁直接冲击动力总成区域，被认为是所有碰撞测试中最难做的一种。

问界M9的AEB在夜间能刹停吗？

官方标称AEB覆盖4—150km/h速域，但夜间撞向窄立柱时感知与制动均受极限约束，AEB是否介入仍需以实际数据验证。建议以试驾体验和官方后续公布的数据为准。

更新日期：2026年10月23日