截至目前，上汽大通官方并未单独公开G50(配置|询价) PHEV电池保修政策的完整条款，但同品牌及行业同类PHEV车型普遍参考8年或15万公里的电池质保标准。
一、现有可查的政策线索
官方信息缺位：搜索结果中未检索到上汽大通针对G50 PHEV电池保修政策的独立官方文件或公告。
同品牌参考：上汽大通G50 EV/PHEV最早于2019年曝光实车，但当时报道仅涉及外观内饰调整，未提及电池保修细则。
行业同类标准：广汽传祺GA5 PHEV曾明确电池享有8年或15万公里保修期，可作为同期PHEV车型的政策参照。
二、2026年电池维修新规带来的变化
能修不换原则：2026年4月起实施的新规要求电池能修不换，拒绝天价换整包，车企须开放技术让第三方也能修。
电池身份证制度：电池带唯一身份证，车况透明可追溯，报废车电一体流程更规范。
车主福利：新规下新能源车维修和更换电池成本有望降低，电池保障不再完全依赖车企单方承诺。
三、建议获取准确政策的途径
官方渠道：联系上汽大通授权经销商或拨打官方客服热线，获取G50 PHEV随车保修手册中的电池条款。
购车合同确认：电池保修期限、衰减标准、免责条件等应以购车合同或三包凭证载明内容为准。
关注政策更新：2026年新规落地后，各车企可能调整保修条款，建议持续关注上汽大通官方发布。
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