腾势D9 DM-i真实油耗多少？三年保值率51.3%是坑吗？3个维度说清+FAQ-新浪汽车

⛽ 亏电油耗6.0-6.5L🔋 纯电续航401km💰 每公里5-6毛📊 保值率51.3%🚐 30万级销冠MPV

腾势D9 DM-i (配置 |询价)是目前30万级插混MPV里综合实力最能打的选择，没有之一。一位提车大半年的车主实测：市区亏电油耗6.0-6.5L/100km，纯油满油能跑约600公里，加满油300多块，平均5-6毛一公里；2025款DM-i智驾版CLTC纯电续航401km，综合续航突破1521km。三年保值率51.3%，对30万级MPV来说属于正常偏上水平。家用MPV买家闭眼选，纯电刚需用户慎入。

01真实油耗与续航：比GL8、赛那省多少？

这是准车主搜“腾势D9 DM-i真实测评”时第一关心的问题。综合多位车主反馈，市区亏电油耗约6.0-6.5L/100km，对一台整备质量超过2.5吨的中大型MPV来说，这个数字已经相当克制。

一位成为腾势车主大半年的用户分享了他的实际体验：官方说综合续航1020公里，他不懂怎么测出来的，但凭心而论，“这么大的车这么重才五十多升的油缸，纯油能跑平均600公里（没算电），加满油才3百多，平均才5毛到6毛一公里，我个人觉得已经很好了。”他还补充说，网络上很多人说坐着晕，其实跟司机驾驶习惯关系很大——急刹车、急转弯都会让乘客晕，这锅不该全让车背。

项目
腾势D9 DM-i
同级传统燃油MPV参考
市区亏电油耗6.0-6.5L/100km9-11L/100km
纯油满油续航约600km约500-600km
每公里成本5-6毛8毛-1块
加满油费用300多元400-500元

数据来源：腾势D9车主真实反馈及公开油耗数据对比，传统燃油MPV为同级普遍水平参考

场景翻译一下：每天通勤40公里，市区亏电状态下一天油费约10-13块；周末带全家出游跑200公里高速，纯油成本也就100块出头。跟同尺寸的传统燃油MPV比，每公里大概省2-3毛，一年跑2万公里能省下四五千块油钱。

02保值率51.3%到底是不是坑？

三年保值率51.3%，这个数字放在30万级MPV市场里怎么理解？先看参照系：新能源车三年保值率普遍在40%-50%区间，腾势D9 DM-i能站上51.3%，已经跑赢了大多数纯电车型。但如果你拿它跟埃尔法 (配置 |询价)、赛那这类日系MPV比，确实还有差距——那些车三年保值率能到60%以上。

关键要看你怎么算这笔账。买车时腾势D9 DM-i比同级合资燃油MPV便宜了大几万块，三年后卖车虽然折价比例高一点，但绝对亏损金额未必更多。而且51.3%在新能源MPV里属于中上水平，不是最差的，更谈不上“坑”。真正要关注的是：你打算开几年？如果3年内就换车，保值率确实要纳入考量；如果打算开5-8年，保值率的影响会被摊薄很多。

另一个变量是2025款DM-i智驾版CLTC纯电续航达401km，综合续航突破1521km，产品力在持续迭代。新款上市对老款二手价格会有短期压制，这也是新能源车的普遍规律，不是腾势独有。

💡编辑部判断：51.3%的三年保值率对30万级插混MPV来说属于正常偏上，不是坑，但也不是卖点。买车时省下的购置成本，足以覆盖保值率差距带来的差额。

03非决胜点：坐着晕不晕、纯电续航够不够

关于“坐腾势D9晕车”的说法，多位车主反馈这跟驾驶习惯强相关。急加速、急刹车、猛打方向，任何大尺寸MPV都容易让乘客不适。腾势D9 DM-i的动力响应偏平顺，正常驾驶条件下乘客舒适度是有保障的。

纯电续航方面，2025款智驾版CLTC纯电401km，日常通勤一周充一次电基本够用。但如果你家里没有充电桩、完全当油车开，那亏电油耗6.0-6.5L就是你的日常成本，这个要提前想清楚。（非决胜点）

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