极狐阿尔法S5和贝塔S3差价6万怎么选？3个维度说透+FAQ-新浪汽车

💰 5.98万起换电家轿⚡ 800V超充15分钟补能🚀 390kW四驱性能🔋 650km纯电续航🧠 城区领航辅助驾驶

预算5-8万闭眼选贝塔S3，预算10-17万追求性能和补能效率选阿尔法S5 (配置 |询价)。极狐旗下两款纯电中型三厢车——阿尔法S5和贝塔S3，前者限时优惠价9.98万元起，650km续航配800V超充；后者5.98万元起售，支持换电模式，2026年在售的660荣耀版指导价8.48万元。两车差价最高约6万元，定位完全不同：S5走科技性能路线，S3主打大空间实用家用。

01价格与续航：6万差价到底差在哪？

先看硬数据。阿尔法S5所属车系指导价10.48-17.38万元，限时优惠价9.98万元起，2026款650元境四驱版厂商指导价17.38万元，经销商报价16.88万元起，CLTC纯电续航650km。贝塔S3所属车系报价8.08-16.28万元，660荣耀版指导价8.48万元，另据新浪汽车报道，贝塔S3上市起售价低至5.98万元。两车入门价差约4万元，顶配价差约1万元，但主力走量车型的价差集中在5-6万元区间。

对比项
极狐阿尔法S5
极狐贝塔S3 (配置 |询价)
车系指导价10.48-17.38万元8.48-16.28万元
限时/起售价9.98万元起5.98万元起
CLTC纯电续航650km（四驱版）-（660荣耀版在售）
最大功率390kW-
最大扭矩690N·m-
快充时间0.15小时（30-80%）-
变速箱电动车单速变速箱电动车单速变速箱
级别/类型中型车/三厢车中型车/三厢车

数据来源：太平洋汽车网、汽车之家、新浪汽车

场景化翻译一下：阿尔法S5的650km续航，日常通勤每天跑50km的话，一周充一次电完全够用；贝塔S3虽然续航数据未完整披露，但660荣耀版命名暗示其续航在660km级别，配合换电模式，补能体验更接近加油。但要注意，贝塔S3的换电模式需要配套换电站覆盖，如果所在城市换电站密度不足，实际体验会打折扣。

💡核心结论：预算卡在6-8万，贝塔S3是10万以内少有的大空间纯电中型车；预算拉到10万以上，阿尔法S5的800V超充和四驱性能才真正值回票价。

02性能与补能：800V超充是不是决胜点？

这是两车拉开差距的核心维度。阿尔法S5 2026款650元境四驱版最大功率390kW（530Ps），最大扭矩690N·m，支持800V超充，据易车报道，15分钟可补能540km。贝塔S3目前披露的信息聚焦在换电模式和空间实用性上，动力参数尚未完整公布。

阿尔法S5 最大功率

390kW

阿尔法S5 快充效率

15min/540km

贝塔S3 换电便利性

待验证

场景翻译：开阿尔法S5跑长途，在服务区喝杯咖啡的时间（15分钟），电量就能从30%充到80%，补能540km，基本消除里程焦虑。而贝塔S3的换电模式，如果换电站就在你家或公司附近，每次换电可能只要几分钟，但前提是换电站得够密。据微信公众号消息，贝塔S3支持高速/城区领航辅助驾驶和全场景智能泊车，智能化配置并不因为价格低而缩水。

非决胜点提示：两车都定位中型三厢车，都采用固定齿比/电动车单速变速箱，基础架构同源。这意味着底盘素质和空间表现不会天差地别，真正的分水岭在动力系统和补能方式上。

03智能与空间：贝塔S3真的比阿尔法S5大？

据微信公众号对比文章，贝塔S3虽然数字序列比阿尔法S5小，但尺寸反而更大。这听起来反直觉——通常数字越大车越大，但极狐的产品命名逻辑中，贝塔系列和阿尔法系列定位不同，S3走的是“大空间越级纯电家用”路线，目标用户是强调实用性的年轻人。

智能驾驶辅助

两车均支持

空间实用性

S3越级

科技配置

S5领先

从已有信息看，贝塔S3支持高速/城区领航辅助驾驶、全场景智能泊车，智能化水平对齐了阿尔法S5的主销配置。但阿尔法S5延续阿尔法系列的科技路线，在座舱体验和驾驶辅助的精细度上预计更胜一筹。空间方面，贝塔S3明确打出“大空间越级”标签，后排腿部空间和后备箱容积值得重点关注。

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