🚗 全球仅此一台📏 车长增加100mm⚖️ 减重200公斤🪵 木质货厢地板⏱️ 改装耗时10个月

宝马X7(配置|询价)皮卡和普通X7最本质的区别就一句话：普通X7是能坐6-7人的大型豪华SUV，X7皮卡是砍掉第三排和后备厢、加了个木质货斗的全球唯一概念车。这款皮卡由宝马集团职业培训师与慕尼黑工厂概念车制造部门联合打造，2019年发布官图，基于X7 xDrive40i车型改造，整个工程耗时10个月，全球仅生产一台，目前停放在宝马德国总部展厅展示，从未量产。普通X7国内指导价100万-162.80万元，皮卡版无售价、无购买渠道。

01车身形态：从七座SUV到五座皮卡

这是两者最直观的区别。普通X7车长5163mm、宽2000mm、高1835mm、轴距3105mm，提供六座和七座两种布局。X7皮卡则完全取消了第三排座椅和后备厢空间，将其改造为皮卡货厢，车长在普通版基础上增加了100mm，货厢长度约1.4米，打开货厢盖后可延伸至2米。

这个货厢的实际装载能力是什么概念？从官图看，打开尾门后可以轻松装下一部宝马F 850 GS摩托车。货厢内部铺装了光亮的木质地板，C柱位置还加了两个银色把手，整体质感更像游艇甲板而非工具车货斗。车尾变化同样明显——普通X7的横向尾灯被替换为两个竖条状的小尺寸尾灯，有媒体评价“第一眼有点库里南(配置|询价)皮卡的既视感”。

车头部分则基本保留了普通X7的设计，包括标志性的巨大双肾格栅和细长天使眼大灯，仅对雾灯区域做了简化处理。侧面腰线整体向上扬，营造出向前冲锋的姿态。

• 对比维度
• 普通宝马X7
• 宝马X7皮卡版
• 车身形式SUV（六座/七座）皮卡（五座）
• 车长5163mm5263mm（+100mm）
• 货厢长度-约1.4米，展开后2米
• 整备质量基准减重200公斤
• 尾灯造型横向设计竖条状小尺寸
• 生产状态量产在售全球仅1台，未量产
• 指导价100万-162.80万元无售价

数据来源：宝马官方发布信息及易车、爱卡汽车等媒体报道

02材质与轻量化：碳纤维加持减重200公斤

为了抵消皮卡化改造带来的结构变化，X7皮卡在材料使用上下了狠功夫。车顶、后门和货厢部分区域大量使用了CFRP碳纤维复合材料，配合拿掉后排车顶、车窗、尾门及第三排座椅，最终使得这台皮卡相比普通X7足足减轻了200公斤。

200公斤是什么概念？大约相当于三个成年男性的体重总和。更轻的车身意味着同样的3.0T发动机推动起来更轻松，对加速和油耗都有正面影响。不过X7皮卡并未针对动力做任何升级，依旧沿用那具3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统，破百时间6.1秒——和普通X7 xDrive40i完全一致。

这里需要指出的是，虽然动力参数没变，但减重200公斤后，推重比实际上是有提升的。只是宝马官方并未公布皮卡版的实测加速数据，所以具体快了多少不好说。可以确定的是，这套动力总成在普通X7上的表现已经足够从容，放到更轻的皮卡版上只会更游刃有余。

⚠️ 皮卡版未量产 别等国内上市

• X7皮卡是2019年发布的概念车，宝马官方明确表示不会量产
• 全球仅此一台，属于宝马内部培训项目产物，停放在德国总部展厅
• 国内没有任何购买渠道，也没有平行进口版本
• 如果喜欢宝马SUV，普通X7是唯一实际可选方案

03实用场景：娇生惯养的皮卡VS全能豪华SUV

虽然形式上是皮卡，但X7皮卡绝对不是用来“干粗活”的。货厢铺木质地板这个细节本身就说明了问题——这是一台展示用的概念车，定位是豪华生活方式的延伸，而非工具属性。有媒体评价它“娇生惯养”，这个说法很贴切。

相比之下，普通X7的实用场景要宽泛得多。六座/七座布局满足全家出行，后备厢空间在第三排座椅放倒后相当可观，空气悬架可以调节车身高度方便装卸物品，日常通勤、长途自驾、商务接待都能胜任。

X7皮卡唯一比普通版多出的功能就是开放式货厢。得益于高度可调的空气悬架（两档高度可选），装卸大件物品确实更方便。但考虑到木质地板和碳纤维材质的娇贵程度，真正舍得往货厢里扔建材或工具的人恐怕不多。

💡核心结论：宝马X7皮卡本质上是一次技术展示和品牌营销行为，它证明了宝马工程师能用10个月把一台豪华SUV改成皮卡，但并不代表宝马要进军皮卡市场。对消费者而言，普通X7是能买到的产品，X7皮卡是只能看新闻的存在。两者的区别不只是车身形式，更是“量产商品”和“唯一藏品”的本质差异。

总结：不同人群怎么选

👨‍👩‍👧‍👦

多口之家用户：需要六座/七座和规整后备厢，闭眼选普通X7，皮卡版没后排没后备厢，不适合家用。选普通X7

🏎️

汽车收藏玩家：X7皮卡全球仅1台且不外售，再有钱也买不到，只能关注宝马后续是否推出限量量产版。无购买渠道

🛻

想买豪华皮卡的用户：目前德系豪华品牌无量产皮卡在售，可关注奔驰X-Class（已停产）或等待宝马是否有后续动作。慎入等待

04常见问题FAQ

宝马X7皮卡能买到吗？多少钱？

买不到。X7皮卡是2019年发布的概念车，全球仅生产一台，由宝马内部培训团队打造，停放在宝马德国总部展厅，宝马官方明确表示不会量产，因此没有售价也没有任何购买渠道。

宝马X7皮卡和普通X7的动力一样吗？

完全一样。两者都搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8速手自一体变速箱和xDrive四驱系统。区别在于皮卡版因碳纤维材质应用减重200公斤，推重比略优。

宝马X7皮卡的货厢能装什么？

货厢长度约1.4米，打开货厢盖后延伸至2米，官图显示可轻松装下一部宝马F 850 GS摩托车。但货厢铺了木质地板，定位偏向展示豪华生活方式，并不适合装载建筑材料等粗重物品。

普通宝马X7现在什么价格？有哪些座椅布局？

普通X7国内指导价100万-162.80万元，提供六座和七座两种布局可选。全系标配空气悬架、水晶挡把等配置，是宝马目前的旗舰SUV产品。

更新日期：2026年11月09日