张勇——这位曾把哪吒汽车带上新势力销冠宝座的职业经理人，如今却与公司创始人一同被法院列为失信被执行人，其个人命运与哪吒的兴衰深度交织，成为2026年新能源行业最令人唏嘘的注脚之一。

一、从北汽高管到新势力掌门人

名校背景：张勇本科毕业于合肥工业大学，硕士毕业于清华大学，是典型的科班出身汽车人。

传统车企历练：1998年进入北汽，历任北汽商务车总经理、北汽集团副总经理等职，期间操盘北汽新能源，2017年便实现年销10万台、拿下国内销冠。

执掌哪吒：2018年，张勇受邀出任哪吒汽车联合创始人、CEO，全面负责公司经营管理。

二、巅峰与转折：从销冠到亏损泥潭

高光时刻：2022年，哪吒汽车全年销量达15.21万辆，一度成为造车新势力销量冠军。

巨额亏损：但2021年至2023年，哪吒母公司合众新能源累计净亏损高达183亿元，平均每卖一辆车亏损超8万元。

转折节点：2024年10月起，哪吒深陷裁员、降薪、拖欠合同款等风波；当年12月6日，张勇不再担任CEO，转任公司顾问。

三、张勇的最终走向与现状

卸任与离场：张勇卸任CEO后逐渐淡出公众视野，2025年初被曝身在英国，此后鲜有公开动向。

被列为失信人：2026年3月，张勇因“有履行能力而拒不履行生效法律文书确定义务”，与方运舟一同被法院列为失信被执行人，被执行总金额约54.1万元。

高薪争议：据招股书显示，2021年至2023年张勇薪酬分别为1166.3万元、2363.5万元、3099.4万元，其高额薪酬与公司巨额亏损形成鲜明反差。