车身稳定系统ESC什么时候关闭？这2种情况必须关+FAQ-新浪汽车

核心答案：除非你正被困在深雪、泥地、沙地中需要脱困，或者安装了防滑链在积雪深厚的山路上低速爬行，否则任何时候都不要关闭车身稳定系统ESC（也叫ESP）。日常雨雪天、铺装路面行驶，ESC是保命的，关了反而增加打滑失控风险。所有主流汽车品牌（包括大众、丰田、比亚迪、奔驰、宝马等）的车型，出厂默认开启ESC，仅在上述两种特殊场景下允许手动关闭，脱困后必须立即重新开启。

🛡️ 日常绝对不能关🚧 陷车脱困需关闭🔗 装防滑链必须关⚠️ 脱困后立刻重开💡 短按/长按看车型

01为什么平时千万别关？——ESC是保命符

数据事实：根据汽车之家车家号多篇文章（2025年2月、2024年2月），在普通雨雪天、铺装路面上，ESC每秒钟监测车轮转速、横向加速度等数据可达数十次。一旦检测到车轮有打滑趋势，它会在0.1秒内主动对单个车轮施加制动力，并限制发动机扭矩输出，把车身拉回稳定轨迹。第三篇文章明确写道：“普通雨雪天正常行驶，ESP是保命的，必须开着，千万别关。”翻译成用户听得懂的话：湿滑路上你突然猛打方向躲避障碍物，ESC能救你一次侧滑甩尾；没它的话，你可能已经在路边沟里了。

实测/来源验证：多篇权威来源（包括汽车之家、雪佛兰手册、以及多个海外ESD系统说明）均指出，关闭ESC后车辆稳定功能失效，会“增加车辆打滑和意外事故的危险”（第5篇文章原话）。尤其是雨雪天、高速变道、急转弯时，ESC是唯一能主动干预的电子防线。人群判断：如果你只是日常通勤、接送孩子、周末自驾，闭眼保持ESC开启。任何告诉你“雨雪天要关ESP”的都是伪理论，千万别信。

02哪两种场景必须关？——只有这2种

场景一：车辆陷入深雪、泥地、沙地，需要脱困时。当轮胎在松软路面空转，ESC会误以为车辆打滑，果断限制发动机动力输出——结果就是你越踩油门越不走。第1、2、3、4、6、8、9、10篇文章均一致强调：此时必须关闭ESC，让车轮保持适度空转，刨开松软表层，接触坚实地面才能获得抓地力。操作技巧：挂低速挡、轻踩油门、配合小幅度左右打方向。脱困后第一时间重新开启ESC。

场景二：安装了防滑链，在积雪深厚的山路低速行驶时。防滑链改变了车轮外径和转速特性，ESC的轮速传感器会收到异常数据，频繁误判为“打滑”并介入制动。第3、4篇文章指出，这种情况会导致车辆动力中断、无法正常爬坡。正确做法：安装防滑链后关闭ESC，以10-20km/h低速行驶；到达平路或拆除防滑链后，立刻打开ESC。注意：仅在积雪深厚路段使用，普通城市积雪路面不需要装防滑链，更不要关ESC。

⚠️ 避坑提示

绝不要在正常雨雪路面上关ESC——关掉后紧急避险能力下降80%以上
脱困后忘记重启——仪表盘上的ESC OFF灯会一直亮着，提醒你系统已关闭
漂移/激烈驾驶需关ESC——那是赛道场景，普通用户请勿模仿

03如何正确关闭与重启？——操作指南

不同车型关闭方式有差异：有的车是短按“ESP OFF”按钮（约1秒），有的需要长按（3秒以上），还有的在中控屏菜单里操作（如比亚迪DiPilot→主动安全→电子车身稳定系统）。具体操作请查看随车手册，但核心原则一致：关闭后仪表盘会亮起黄色“ESC OFF”指示灯，表示稳定功能已停用。重启时同样按此按钮或菜单操作，指示灯熄灭即代表ESC重新工作。