别克GL8陆尚(配置|询价)插混在安全上最硬核的底气，是它通过了行业首次专为第三排设计的连环碰撞测试——在80km/h高速追尾加1.9吨障碍物侧面撞击下，第三排乘员空间保持完整，这一表现远超国标要求。
一、三排碰撞测试细节
测试标准：采用美标IIHS追尾及侧碰标准，侧面碰撞能量超过国标5.12倍。
假人表现：三排安全带及时收紧，儿童座椅内假人同样被有效约束，无二次碰撞伤害。
气囊覆盖：侧气囊与一体式侧气帘从第一排覆盖至第三排，展开及时且保压持久。
二、车身与电池安全设计
笼式车身：十横六纵高强度钢骨架，碰撞后结构变形仅限撞击区域，乘员舱完整。
座椅与防撞梁：第三排采用非下沉式高强钢骨架座椅；后防撞梁为铝合金吸能结构，可将撞击力分散至全车。
电池防护：电池包位于地板下方，受笼式车身保护；电池与油箱隔离分置，避免极端情况下相互影响。奥特能标准电池已实现56亿公里零自燃。
三、碰撞后应急保障
低压供电：位于车尾的12V蓄电池在碰撞后保持正常工作，确保车门解锁、双闪等紧急功能可用。
高压断电：碰撞后高压线束快速断电，且燃油系统无泄漏，降低起火风险。
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