经常跑长途的老司机都懂，决定一段旅程质量的，从来不是出发时的兴奋，而是续航会不会让人心慌、座椅够不够解乏、智驾能不能真正分担压力，以及遇到烂路时有没有底气。最近上市的FREELANDER神行者8，似乎就是冲着这些长久以来的焦虑来的——一台以“科技豪华全地形”为标签的中大型新能源SUV，试图把续航、舒适、智驾和通过性一次性包圆。

　　硬派SUV于城市道路展现外观风采（来源：柠檬的车）

　　续航与补能：彻底告别里程焦虑

　　神行者8搭载了800V增程平台，由1.5T增程器和前后双电机四驱构成，系统综合功率610kW，峰值扭矩813N·m。宁德时代专门为其提供了60.3kWh骁遥增·混电池，CLTC纯电续航达到310公里，这意味着日常通勤或城市间短途行驶，一周一充完全够用。更让长途爱好者安心的是它的6C超充：从20%充到80%仅需12分钟。在高速服务区，点一杯咖啡，还没来得及喝完，补能已完成。即便深入充电网络稀疏的地区，增程模式也能完全打消顾虑，满油满电状态下续航里程足以覆盖绝大多数穿越路线。露营时，6kW对外放电功能更能轻松带动电磁炉、投影仪和户外冰箱，让野外生活品质提升一个层级。

　　长途舒适：把家搬进座舱

　　长时间驾驶最怕的就是疲劳累积，神行者8给出的解决方案是“六座平权”。它的2+2+2布局，每一位乘员都被认真对待。第二排搭载了超级零重力座椅，支持16点热石按摩，加上限时赠送的17.3英寸吸顶屏和内置冷暖冰箱，瘫在座椅上看着电影，几小时车程转瞬即逝。即便是常被冷落的第三排，也标配了通风加热和电动靠背调节，成年人长途乘坐同样舒展。底盘部分，双腔空气悬架和CDC连续可变阻尼减震系统协同工作，对路面颠簸的过滤极为细腻，配合3040mm超长轴距，高速巡航时车内始终保持着高级的悬浮感。

　　某款车豪华舒适的内饰空间（来源：新浪汽车）

　　高速智驾：千公里级轻松抵达

　　经常长途自驾的另一个刚需，是一套足够智能、足够可靠的高速领航辅助。神行者8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，高配车型更带有896线激光雷达与全车30个传感器组合。在高速公路上，它能自主完成跟车、变道、超车、进出匝道等一系列操作，平均1500公里才需要接管一次。这种近乎“老司机”般的表现，极大解放了驾驶者的身心负荷。千公里路程，从前必须咬牙硬扛，如今只需轻松监督。同时，全场景智能泊车可应对160种车位，无论景区拥挤的地面停车场还是逼仄的立体车位，都能一气呵成泊入，让大车不再难停。

　　越野车于山间土路展现外观（来源：柠檬的车）

　　全地形底气：非铺装不退缩

　　长途自驾很难保证永远只走铺装路。随时可能遇到的修路绕道、通往露营地最后的烂路，或是一次心血来潮的轻度穿越，都需要车辆具备真正的全地形能力。神行者8配备了i-ATS智能全地形系统，带有三把锁和9种全地形模式，最高离地间隙270毫米，涉水深度达到惊人的900毫米。遇上雨后泥泞、碎石坡或溪流，只需切换相应模式，动力和限滑响应便瞬间就位。更独特的是，凭借896线激光雷达的预瞄能力，在非铺装路面也可以开启智能巡航，车辆会提前扫描地形并调整悬架与动力输出，降低驾驶经验门槛，让复杂路况变得从容可控。

　　安全冗余：堡垒级全维守护

　　带着全家人远行，安全是不可妥协的底线。神行者8采用15横7纵笼式车身结构，高强钢铝占比高达90%，车身扭转刚度43000N·m/deg，顶压强度达15.5吨，扛得住8.6吨大货车的追尾冲击。车内提供11个安全气囊，形成环绕式约束网。电池包更具备无热扩散技术和底部防弹级保护涂层，历经9项安全认证，确保在极端工况下也能固若金汤。这样厚重的安全冗余，给每一趟远行注入了最踏实的承诺。

　　从续航补能，到全员舒适，再到高速公路上的云淡风轻、非铺装路面下的从容通过，FREELANDER神行者8真正做到了不为场景设限。大V @玩车的迪仔说：「如果一台大六座SUV，只能在城市舒适和户外越野之间二选一，那确实有点可惜。神行者8给我的感觉，是在尝试把这道选择题直接变成“全都要”。」——来源：微博。在28.99-37.99万元的限时权益价区间内，这款交出了156项核心标配的豪华SUV，无疑是当下经常长途自驾的新能源豪华SUV里极具吸引力的一员。它用扎实的产品力告诉我们：远方的风景不必因交通工具妥协，一家人整整齐齐出发，就是最好的旅程。

本文由AI生成