外媒：东亚第一巨舰，突破11万吨，比福特级航母，大半圈

　　最近几天，国外媒体连续报道，东亚大国正在建造一种大块头。而且甲板外飘正在合拢，按照目前的进度，预计2027年内能够下水，确保2030年服役。从吨位、框架平台来说，比美国福特级航母，大了半圈。今天，我们就结合国外媒体的报道，聊聊这个问题。

　　首先，我们聊聊发展大平台的必要性。福建舰航母，排水量8万余吨。相比之前的辽宁舰、山东舰，综合战斗力大大提升。例如舰载机体系、出动架次等等，都明显增加。但是，8万吨航母并不是终点。由于舰艇框架仍然不够大，8万吨级航母仍然还会面各方面的问题。其中，相当一部分平台，都是吨位不够、框架不足造成的。

　　我们看一下美国海军，在冷战期间，美国海军也曾经发展了8万吨级的福莱斯特级、小鹰级航母。不过，随着舰载机体系的完善，对于起飞、调度的条件，也进一步提升。在小鹰级航母之后，美国进一步发展了10万吨级的尼米兹级、福特级航母，而且清一色核动力。相比常规动力，核动力航母的续航力，大大提高。同时，对于舰艇重油的依赖，大大降低。

　　与此同时，核动力航母不需要烟囱，能够进一步提升航空甲板的面积，提升航空作业效率。当然，核动力航母的维护周期频繁，而且成本比较高，也是实际问题。目前，美国海军的福特级航母，属于世界上吨位最大的现役航母。满载排水量10.2万吨，水线全长317米，水线宽度41米。全甲板长度333米，全甲板宽度78米。

　　请注意，福特级航母，属于东亚巨舰的参照物。因为很多方面，肯定会进行对比。2026年秋天以来，国外媒体通过卫星航拍图测算，推测东亚巨舰，水线长度322米，水线宽度46米。按照上述参数反推，东亚巨舰的全甲板长度、宽度，肯定比美国福特级航母，大了半圈。至于东亚巨舰的吨位，国外媒体推测，满载排水量11—12万吨之间。

　　按照最近一个月的卫星航拍图，东亚巨舰，已经开始合拢大甲板。按照目前的建造进度，预计2027年内下水。甚至有国外媒体，开始推测东亚巨舰在几月份下水。如果东亚巨舰，能够在2027年下水。那么，参考一下福建舰的舾装、海试周期。2022年下水，2025年11月服役。前后大约3年多时间，如果新一代巨舰，也是类似的舾装、海试周期。

　　那么，预计新一代巨舰，在2030年服役。按照东亚大国的传统，山东舰、福建舰、四川舰在下水以后，都进行了公开报道和介绍。例如福建舰正式下水以后，进行了公开报道，并且公开了吨位、舰名、舷号。新一代巨舰，也是类似的情况。其实，2026年4月，海军在宣传片中，已经出现了19岁的新战士何剑，而且战斗背囊更大。

　　上述暗示，已经非常直接。东亚大国，无论从实际需要，还是各方面技术发展，都有能力、也必须发展吨位更大的巨舰。预计在新一代巨舰下水的时候，也会进行公开的报道，例如舷号、舰名、基本配置，都会进行公开。毕竟在这个赛道上，也只有2个国家，具备这个能力和各方面综合条件。法国的PANG型航母，比上不足，比下有余。