25.5万台——今年第三季度，现代汽车和起亚在印度市场的内销合计销量冲到季度历史最高，把这家韩国车企集团直接推上印度车市座次变动的风口。

韩国媒体报道，印度汽车工业协会与两家车企印度法人10月5日公布的数据显示，今年三季度现代与起亚在印度的内销合计达到25万5031台，为季度历史最高纪录。

分开看，现代三季度印度内销16万5772台，同比增长18.8%；起亚8万9259台，同比增长38.5%，两者都在两位数增长区间。

9月单月，现代在印度卖出5万7166台，同比增长10.9%，是其有史以来第二高的月度销量；同期出口2万705台，同样保持两位数增幅。

起亚9月在印度卖出3万2017台，同比增长41%，刷新月度纪录。更关键的是座次变动：继8月之

图1：现代与起亚印度第三季度销量走势与市场份额后，起亚9月再度把丰田挤下印度市场份额前五，连续两个月跻身前五。

今年上半年印度市场份额依次为马鲁蒂铃木39.2%、塔塔汽车14.4%、马恒达13.7%、现代11.7%、丰田7.0%、起亚6.2%，起亚抢到的

正是丰田的位置。

图2：现代Creta：印度市场畅销SUV车型

累计数据同样逼近纪录。今年1至9月，现代与起亚在印度的累计销量已超过72万4000台，接近去年全年的85万2000台；两家在今年一季度就曾首次把单季合计销量做到25万台以上。

拉动销量的主力是SUV。现代的印度战略车型Creta去年拿下印度中型SUV销量第一，今年继续扛量；起亚1月上市的Seltos月均销量稳定在1万台以上。

印度是全球第三大新车市场，年新车规模从2023年的508万台、2024年的523万台增长到去年的558万台，市场体量仍在扩张。

产能端，现代的金奈一厂、二厂与浦那工厂、起亚安得拉邦工厂合计年产能143万台，两家目前都

图3：起亚Seltos：月均销量稳定在1万台以上在评估新增产能。

有韩国媒体提到，现代计划到2030年在印度投入50亿美元并投放26款以上新车型；四季度印度排灯节的新车需求，也被视为继续冲量的窗口。