中国车在英国卖爆了。今年从中国进口的汽车数量，比去年同期几乎翻番。奇瑞的捷途旅行者拿下英国9月销量冠军。今年上半年，英国市场每卖出约6台车，就有1台是中国品牌。

这个比例，比除挪威外所有欧洲国家都高。英国是汽车工业的摇篮，现在中国车在那儿攻城略地。到底靠什么打动的英国人？

先看一个普通车主的故事。33岁的马克·瑟利斯住在英国南部海岸，今年夏天想换台家用新车。他发现捷途旅行者的价格远低于外观质感相近的豪华品牌，落地价折合约5万美元，只是外观高度相似的揽胜(配置|询价)车型售价的一半。

他第一反应是，这里面有什么猫腻？试驾之后，他认定入手这台捷途旅行者是个无需多想的明智选择。像他这样的英国消费者，正被中国车兼具亲民售价、豪华外观与智能配置的特点打动。没有哪个主要工业化经济体像英国这样热情接纳中国汽车。

中国品牌在英国市场的爆发式增长，由中国第一大汽车出口商奇瑞主导。截至9月，奇瑞销量同比增长超两倍，销量已经超过福特，而福特曾长期领跑英国市场。奇瑞英国总经理说，英国消费者对新品牌接纳度很高。

捷途旅行者定位面向郊区家庭、主打户外属性的SUV。不到两年，这个品牌已在英国售出近8.7万辆汽车，其中包含去年秋季上市的小型SUV捷途5号。这个成绩让经销商和公司都感到意外。

伦敦西部Auto West London经销商总经理史蒂夫·杨介绍，他去年3月开设捷途及其姊妹品牌欧萌达门店，原定目标销量350台，最终卖出500多台。今年销量预计突破1200台，大量订单还在排队等车。

杨估算，大约五分之三的捷途买家之前都拥有宝马、奔驰、揽胜这类豪华品牌车辆。随着利率走高，这类豪华车的分期购车成本水涨船高，而捷途凭借免息贷款吸引了大批客户。同样的配置，月供低这么多，为什么不选？

约克郡利兹市一家经销商总经理萨姆·卢斯科姆说，中国车的吸引力十分简单直接，它看着很贵，坐进去也有高价车的质感，然后你发现它的价格竟然那么便宜。

卢斯科姆说，英国人常年使用中国电子产品，如今大多数人并不介意购买捷途这类中国品牌。大家看重性价比和配置，花这笔钱，我能得到哪些功能？车子不是英国本土生产，这一点并不会劝退消费者。

尽管英国经济增长乏力，受益于平价中国车型大量入市，截至今年9月英国汽车总销量仍上涨约10%。其中很多车型，比如捷途旅行者，属于传统燃油车或混动车型，并非中国最知名的电动车。

英国是汽车工业的摇篮。如果中国汽车获准进入美国，可能会出现和英国类似的情况。你怎么看？评论区聊聊。