双离合变速箱曾经因为流畅的动力衔接和出色的换挡品质而处在高高的神坛之上，又因为某些车型的双离合变速箱出现了大面积的可靠性故障而招致消费者的质疑。近年来针对双离合变速箱的讨论火热程度不减，有些厂商仍在坚持使用，有些厂商悄然退出另起炉灶，还有些厂商则是在前人教训之上开始涉入这一领域。

上汽通用就属于最后一种，从2014年开始，上汽通用逐步在旗下车型中布局双离合变速箱。直至今日，双离合变速箱已经覆盖了包括迈锐宝XL(配置|询价)、昂科威、君越、科鲁兹等在内的诸多上汽通用车型。那我们究竟该如何看待上汽通用对于双离合变速箱的态度？双离合变速箱为人们所诟病的可靠性和顿挫感是否已经得到解决？

可靠性决定双离合变速箱生死

在大多数人看来，双离合变速箱的工作原理非常深奥，然而事实并非如此。比起其它类型的变速箱，双离合变速箱的最大特点就是它有两组离合器。形象地说，双离合变速箱就如同两个人在合作驾驶一辆汽车，一个人负责操纵奇数挡，另一个人负责操纵偶数挡和倒挡。当某个奇数挡齿轮和发动机输出轴啮合在一起工作时，相邻的偶数挡就进入待命状态，随时准备执行换挡。如此双离合变速箱就可以实现无缝顺畅换挡，发动机输出动力在换挡瞬间的损失也会尽可能降低。因此，双离合变速箱具有换挡速度快、响应灵敏、传动效率高、燃油经济性好的独特优势。

双离合变速箱按照离合器摩擦片的冷却方式可以分为干式和湿式两种，湿式的离合器摩擦片通过油液浸泡吸收热量，干式的离合器摩擦片则是通过风冷散热。相比之下，干式双离合变速箱结构更简单，重量更轻，动力传递更直接。大量工程研究和试验表明，干式双离合器变速箱非常适合于扭矩输出低于300N·m的发动机。

但是摩擦片通过风冷散热让干式双离合变速箱想要实现稳定工作及优势，就必须在三个方面的性能上有所作为：离合控制技术、热控制管理技术、高效传动技术。针对这三个方面，上汽通用使用的这台7速干式双离合变速箱均做出了回应。

在离合控制技术上，上汽通用的双离合变速箱采用了外置式超精密电子液压控制单元（TCU），一方面能够实现每秒320次的超快频率，对路况信息和驾驶意图迅速相应，另一方面它将电控单元从传统的箱体内部转移至独立外置，提升了工作稳定性。

在热控制管理技术上，上汽通用的双离合变速箱采用了抗热衰退性更高的材料制造摩擦片，并增加摩擦片的面积和质量来减少单位面积热产出。此外，这台双离合变速箱还会在摩擦片温度趋高时，向驾驶员发出警告信息，即使超过正常工作的临界温度也仍然留出一段行驶时间，以便将车停靠在安全的地方，而非像此前一些双离合变速箱立刻发出停车指令的做法，从而保障了行车安全。

在高效传动技术上，上汽通用的双离合变速箱通过对传动轴、齿轮型式、离合器驱动系统、变速箱油、变速器速比调整的研发创新，有效降低扭矩在传动过程中的损耗，在获得紧凑尺寸、轻重量的同时使传动效率得到显著提升。

离合控制、热控制管理、高效传动，上汽通用双离合变速箱在这三大方面采用的技术足以充分保证其稳定可靠地工作，这也是上汽通用敢于将双离合变速箱搭载于更多级别车型上的信心所在，因为消费者已无需心忧双离合变速箱会出现可靠性问题，而只需考虑它是否能带来更好的驾驶感受。

顿挫感并非双离合变速箱不治之症

除了可靠性，实际的驾驶体验同样会严重影响消费者对双离合变速箱的印象，其中最为重要的就是低速时的顿挫感，而这个问题的出现要溯源双离合变速箱的工作原理。通过摩擦片完成动力传输的特性，决定了双离合变速箱的离合器在低速蠕动时需要不停地在分离和结合之间切换，而结合时的速度快慢体现出来就是车辆的顿挫感是否强烈。

如果离合器结合速度过快，虽然换挡速度会更快，但也会使车辆的顿挫感特别强烈，驾驶员就会有背上不断被人踢一脚的感觉。而离合器结合速度过慢则会导致驾驶员脚上的油门动作无法及时传达至变速箱，不仅让双离合变速箱快速响应的特点荡然无存，更增加了驾驶员额外的驾驶负担。

因此若想解决这个问题，就需要在离合器结合速度的调校上做文章，既要避免动作过快导致强烈顿挫感和摩擦片过大磨损，也不能因结合太慢而造成车辆反应迟滞。在这点上雪佛兰迈锐宝XL的调校处理颇有心得，其搭载的双离合变速箱对于低速蠕动时油门踏板的响应很灵敏，同时又不会有明显的闯动感。

有句通俗的话，说没有存在感的变速箱才是好的变速箱，迈锐宝XL的这台双离合变速箱对于离合器结合速度的调校能够让驾驶员在低速行驶时忽略变速箱的存在，也就是不会刻意感受到变速箱的顿挫或者跟不上响应的情况，这对于提升驾驶员的驾驶体验显得至关重要。

双离合变速箱仍然能够成为好选择

双离合变速箱拥有驾控性能的先天优势，这也让它从最早的赛车应用逐步下放至民用车辆，然而可靠性和顿挫感这两个在赛车运动中并非特别关注的方面在日常用车时则被无限放大。此前发生的双离合变速箱问题正是根源于此。

在经历了双离合变速箱近几年来的红火、争议后，对于双离合变速箱应用于车辆中的思考也逐渐趋于理性。上汽通用的这台双离合变速箱除了发挥双离合变速箱换挡快、响应灵敏、传动效率高、燃油经济性好的固有优势外，能够应用良好的热管理技术保障可靠性，能够通过合理的调校抑制低速顿挫感，称得上是一台好的双离合变速箱，也就更能被市场所接受。

上次中奖的粉丝：

请@鲍鲍添加“hamilton226”拿钱~

今日继续，留言评论，随机抽取