标准巡航控制系统是最早出现的巡航控制方式，至今已有几十年的应用历史了。而自适应巡航系统则是在20世纪90年代出现的更先进的巡航控制方式。自适应巡航控制系统是标准巡航控制系统的升级版，拥有更多自动控制功能。

　　    标准巡航控制的功能，是当设置完成并启动此功能后，使汽车保持在一个稳定的设定速度上向前行驶，而无需驾驶者将脚踩在油门踏板上。

　　  启用标准巡航控制功能后，车辆速度会始终保持在设定速度附近，而与路面状况的变化无关。也就是说，无论上坡，下坡或弯道，行驶速度都是基本恒定的。

　　   当驾驶者设置好巡航速度，并打开标准巡航控制功能后，标准巡航控制系统会使用电子传感器监测车辆的行驶速度，并自动调节油门，使车辆行驶速度保持在一个近似均匀的巡航速度上。

　　   巡航控制功能适合的场景，主要是当驾驶者准备以恒定速度行驶的时候。这些场景包括在城市周边以60公里/小时行驶时，或在居民区以40公里/小时行驶时，或在高速公路上以105公里/小时行驶时。

　　    在以上场景下，打开巡航控制功能，可以使驾驶更加平稳，燃油效率更高。由于行驶速度起伏波动较大时，会更耗油。因此使用巡航控制功能会降低油耗，也就更省钱。

　　 统计表明，当在高速公路上以80公里/小时的速度行驶时，如果使用巡航控制系统，可以减少约20%-40%的油耗。

　　   但是，巡航控制功能也不是所有场合都适合使用。当路面积雪，结冰，泥泞或非常潮湿时，此时如果想以安全稳定的速度行驶是比较困难的，此类场景就不建议使用巡航控制功能。

　　   在某些情况下，系统会自动退出巡航控制状态。这些情况包括：车轮打滑，车轮因颠簸或倾斜而离开路面，大雨时（此时雨刮器以最大速度运行）等情况。此时为了安全起见，驾驶者最好小心地手动控制车速，而停止使用巡航控制功能。

　　   自适应巡航控制ACC，除了标准巡航控制的功能外，还可以根据实时交通状况，自动加速和减速。ACC系统通过特定的传感器监测与前方车辆之间的距离，自动调整车速，以保持安全的跟车距离，并在必要时使车辆完全停下来。

　　   自适应巡航控制ACC与标准巡航控制功能的相同之处包括以下4点：

　　      1.都可以使汽车行驶速度保持在一个近似恒定的速度上。

　　2.都可以帮助减轻驾驶者在长途驾驶时的疲劳程度，提高燃油经济性。

　　     3.都需要驾驶者保持专注，并在必要的时候手动调整行车速度。

　　     4.都有个特定的最低启动速度（通常在25至30英里/小时左右）。两种巡航控制系统只有当行驶速度超过这个最低启动速度后，才能正常启动。

　　   而 自适应巡航控制ACC与标准巡航控制的不同之处表现在以下4点：

　　1.自动调节车速方面：当遇到紧急情况时，自适应巡航控制ACC可以自动根据路况加速，加速或停车。而标准巡航控制则没有这种自动调节汽车速度的功能。

　　      2.自动保持安全距离方面：自适应巡航控制ACC可以在自动调节车速基础上，自动与前方车辆始终保持在一个安全距离范围内。而标准巡航控制没有这种功能。

　　      3.提醒功能方面：ACC系统可以配置碰撞警告系统，如果与前方车辆太近时，会提醒驾驶者注意。而标准巡航控制无此功能。

　　     4.紧急刹车功能方面：ACC系统还可以检测行人，动物或其他障碍物，并在需要时紧急刹车。而标准巡航控制无此功能。