客观来说，领克900现阶段取得的市场反馈已经远超预期，在10月领克900月销量7048辆，是目前领克品牌旗下门槛最高，但销量也是最高的车型，比十万起售的领克03都要受欢迎得多。

　　领克此前的国产高端，只是相对意义上的，主攻的还是家用车市场。领克900的到来，并且成功凭借连续半年月销超5k的数据，跻身新能源高端市场，才算是真的在高端市场站稳脚跟。半年来销量稳步增长，势头大好。

　　之所以预测领克900会在2026年第一季度降价，主要是从产品生命周期角度考虑，领克900不出意外的话，会在2026年3月前后进行年度改款，而彼时上市将近一年的现款，产品周期优势丧失，以及为新款清库存让路，从哪个角度来说都会有价格上的波动。

　　魏派高山