聊聊V90CC和XC90在驾驶方面的区别

　　这次试驾的XC90是T6版本，机械+涡轮增压发动机，最大320马力，而V90CC全系只提供T5版本，也就是254马力的2.0T涡轮增压发动机。两套动力总成均配备爱信8速变速箱。

　　两款车的驾驶特性有哪些区别呢?首先来说说XC90，由于它的定位更高，车重更大，且SUV车型在一些特殊用途也需要更大的动力储备，所以，在动力匹配上，XC90提供了T5和T6两个版本，相对于T5主推的性价比，T6其实更符合XC90的产品特性。这台机械+涡轮增压发动机的组合，在任何速度区间都能给你足够有力的加速性能。

　　不管在山路还是在国道，乃至高速公路上，XC90都能够提供非常好的动力响应。尽管它全系都是采用四缸发动机，但在机械和涡轮的助力下，加速的浑厚感和声音会让你感觉这是台V6发动机。

　　V90CC全系只提供了T5版本，也就是2.0T涡轮增压发动机。不过不用担心，这台发动机调校出了254马力，算是同类型发动机中高功率的那一档了。对于V90CC这类中大型轿车来说，动力匹配度和XC90搭载T6没有太大差别。实际驾驶中，你会感觉V90CC得益于更轻的车身，以及轿车的调校方式，动力的灵敏性反而会更好一些。如果全油门加速的话，XC90还是更胜一筹。

　　动力对于两款车来说都不是问题，操控层面的差别会比较明显。虽然V90CC拥有210mm的最小离地间隙，可以媲美一般城市SUV的通过性。但它的基础还是轿车，调校方式也是轿车级的。升高的底盘高度只不过是增加了重心高度，对操控性有影响，但和SUV相比，它还是倾向于轿车的。这也就是它和XC90看似离地间隙差不多，但操控性却完全不同的原因。所以，这也会是面对选择这两款车时的一个重要参考，如果你还是倾向于轿车的操控性，那就要选V90CC了。

　　相比起来，XC90还是体现了中大型SUV的沉稳感，而不像V90CC那样具有轿车般的操控性。但目前的城市SUV中，大多数已经倾向于公路化调校。所以，XC90在公路上的表现力依旧不错，悬挂的支撑算是偏硬朗的，只不过相对于V90CC来说，操控极限和驾驶快感稍差一些。这就是不同定位的车型在调校上的差异性。

　　结语：

　　总体来说，V90CC可以看做一台全路况车型，具备AWD四驱系统。但是，你不能用它真正去越野，它就是一款在旅途中能够应对大部分路况的车型，而不是越野车。而XC90则更能体现SUV的用途，但这类城市SUV依旧不适合高强度越野。两款车都具有超高的实用性，但国内消费者普遍对SUV的接受度比较高。所以，从感性层面XC90反而更易于接受，理性一些的话你会觉得V90CC更适合。

　　（图/文/摄：太平洋汽车网 刘石磊）