现在国产汽车的销量是越来越高，于是在二手车市场上的能见度也是越来越高，和新车市场不同的是，日系车的保值率一直都超过了德系车，是二手车市场上最受欢迎的汽车，而相应的，国产汽车给大部分人的感觉就是保值率低，其实这种看法不能说完全错误，但终究是几年前的老黄历了，现在的国产汽车在保值率上已经节节攀升，也再一次证明了国产力量的崛起。

　　根据中国汽车金融保险暨保值率研究委员会，在近期发布的数据来看，国产汽车二手保值率平均达到了71.2%，已经超过了韩系车、法系车等合资汽车品牌，根据这份数据显示，目前国内二手车保值率最高的依旧是日系车，保值率为78.7%，紧随其后的是德系车74.6%，而国产汽车则以71.2%的保值率位居第三，位居第四的则是美系车，保值率为69%。

　　至于被很多热捧的韩系车，保值率则为67.3%，再往后分别是捷克车65.2%、法系车62.6%和瑞典车62.1%、英国车60.1%，这份数据同级了过去一年中，各国汽车在国内的保值率情况，而与之对应的还有一份3年前的保值率数据，我们也一起来看看，在这份数据表中，日系车依旧是以66.5%的保值率位居第一，而位居第二位的是德系车60.3%，第三名则是美系车的54.6%、韩系车为54.3%，至于国产汽车则以54.2%的保值率紧随其后，虽然在保值率上位居第五，但是依旧超过了法系车。

　　从这份表单中我们还能看出，在这三年中，国内二手车的整体保值率处在一个上升的幅度，保值率超过70%的有日系、德系和国产三个大系列，之所以保值率越来越高，认为主要有三个原因：其一是大量国四的二手车被市场淘汰，导致二手车的市场库存下降；其二是国人更换汽车的频率上升，被更换车辆的年限更短、车况质量更高，容易出现精品二手车；其三：二手车市场在开始遭遇下滑，二手车商存在哄抬车架的现象。

　　但是不管怎么说，短短地三年间，国产二手车能在保值率上超过韩系、美系和法系这三大车系，已经逐渐证明了国产车的质量能够经受住二手车市场的考研，并且在二手车市场上的需求也越来越旺盛，这里还是要为我们的自主车企点一个赞。有朋友之前也问过我，日系车的保值率为什么要超过德系车，其实原因也很简单，首先日系车的新车售价比较稳定，这直接影响到了日系二手车的保值率，其次日系车有经济耐用的好名声，但是二手车保有量没有德系车巨大，这也是导致日系二手车水涨船高的重要原因。

　　至于韩系车的保值低，其实和日系车形成了一个反差，首先是韩系车的价格非常混乱，不管是北京现代还是东风起亚，在新车管控上处于一种半失控的状态，在新车销售中同品牌店之间的价格战尤为严重，在车展上起亚展台的销售人员互殴事件也不止一次发生，新车价格不稳定二手车价格自然更加混乱；其次，在很多口中韩系车品牌一流，但是在二手车商眼里，韩系车的品质堪忧，在这些人中间没有水军，没有车托，完全就是讲究一分价钱一分货，韩系车也因为品质问题，不仅收购价格低，而且二手车销量不佳也导致保值率不高。

　　套用任正非老爷子的一句话：汽车终究还是商品，你喜欢就买不喜欢就不要买，不买国产车就不代表不爱国，合资车也不代表不爱国，所以喜欢什么车大家有选择的权利，但是让我看不惯的是很多人还抱着老黄历，恶意的猜想着国产汽车品质差、保值率低，我想这份数据就是对这一类人最好的回敬，不买也能爱国，但是恶意中伤就真的有些儿过分了！