国家汽车安全碰撞测试标准主要有 C-NCAP 和中保研 C-IASI 这两种。

　　C-NCAP 是中国新车评价规程，由中国汽车技术研究中心主导。其标准参考欧洲，主要测试项目包括车辆速度 50km/h 与刚性固定壁障 100%重叠正面碰撞、车辆速度 56km/h 对可变形壁障 40%重叠率的正面偏置碰撞、50km/h 的可变形移动壁对车辆进行侧面碰撞。从 2012 年起，正面 40%重叠可变形壁障碰撞（偏置碰撞）试验速度提高到 64km/h，并加入了鞭打试验。车辆来源方面，有自购车辆，也有企业送测车型。

　　中保研 C-IASI 全称“中保研汽车技术研究院有限公司”，由中国保险行业协会牵头发起。其主要关注安全性能、可维修性能、维修配件及工时标准等与保险费用相关方面。测试项目包括车辆 64km/h 正面 25%偏置碰撞不可变形的刚性壁障试验、50km/h 可变形移动壁对车辆进行侧面碰撞，取消了 100%重叠正面碰撞项。中保研的测试车辆都是独立出资购买，不接受厂商送检。

　　C-NCAP 测试标准在中国已实施多年，各大车企较为熟悉；而中保研从 2018 年才开始测试，很多企业未重视，成绩较差。中保研的偏置碰撞要求比 C-NCAP 更高，速度更快，角度更小，需要车身结构重新优化。

　　总之，这两种测试标准都在推动我国汽车安全性能的提升，为消费者购车提供参考。

　　（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）