一、政策背景

　　目前，山东电力现货市场已连续运行，根据电力现货市场呈现的市场价格信号，山东电力系统负荷特征为：中午（12：00-14:00左右，6-8月除外）经常性出现季节性低谷（甚至深谷）、晚上（18:00-20:00左右）经常性出现用电高峰（甚至尖峰），其余时段用电负荷相对平稳。

　　2022年底，山东电动汽车保有量达100万辆，2025年3月底已突破270万辆。受生活习惯影响，个人电动汽车车主下班后（18:00-20:00左右），一般会立即进行充电（每周充电1-2次），此时正好与晚高峰重叠，叠加了晚高峰用电紧张状况，亟需通过价格政策对用户充电时间予以引导。

　　二、主要内容

　　（一）时段划分。除低谷时段23:00-7:00外，其他时段与工商业客户动态分时时段保持一致，每年11月份由国网山东省电力公司向社会公布次年峰谷时段。2025年居民电动汽车充电桩峰谷时段具体详见下表。

　　2025年居民电动汽车充电桩峰谷时段划分表

　　（二）电价标准

　　在现行电价标准（每千瓦时0.555元，含税）基础上，深谷时段每千瓦时降低0.333元，低谷时段降低0.17元，高峰时段提高0.03元，尖峰时段提高0.333元。即深谷时段电价为每千瓦时0.222元、低谷时段为0.385元、平时段为0.555元、高峰时段为0.585元、尖峰时段为0.888元。

　　（三）执行方式。

　　居民电动汽车充电桩分时电价政策由居民用户自愿选择，电网企业免费更换分时电能表，调整后的电价政策自申请次月起执行，以年度为周期，1年内不作调整。不选择的，仍按原方式计价。向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电价格政策，继续根据国家现行有关规定执行。

　　三、政策建议

　　目前电动汽车主要有纯电车和插电式混动电车两种。其中，纯电动车充满一般需要80度电（里程450公里左右），充电需求为60度左右（此类用户一般会在电池还剩下1/4时选择充电），充满需8小时（个人充电桩功率一般为7千瓦，下同）。插电式混动电车充满一般需要35度电（里程180公里左右），充电需求为28度电左右（此类一般会在电池还剩下1/5时选择充电），充满需4小时。具体分析如下：

　　1.A用户（纯电车）。平均每周充一次电（8小时，60度），未选择分时电价时，每次电费为33.3元，全年电费金额为1731元；选择分时电价后（晚间低谷充电），电费金额降至1201.2元，降幅为31%。

　　2.B用户（插电式混动电车）。平均每周充两次，其中一次选择为晚间低谷充电（4小时，28度），电费金额为10.8元，另外一次选择周末中午充电（4小时，28度），电费金额为7.4元（3深谷+1低谷），每周电费总额为18.2元，全年电费金额为946.4元，较不执行分时电价降低41%。

　　四、政策办理服务

　　1.线上办理。居民用户可下载“网上国网”手机客户端，办理分时电价用电相关业务。具体功能路径为：登录网上国网→更多→办理→峰谷电变更。

　　2.临柜办理。居民用户可到当地供电营业厅或政务服务大厅，通过现场申请方式办理分时电价用电业务。

　　3.办理过程中如有问题，可拨打95598咨询。