大众朗逸的车道保持辅助系统相当不错。

　　 它能帮助驾驶者让车辆始终保持在车道内的正确位置，避免因偏离车道而产生危险。在驾驶过程中，这一系统会通过摄像头等传感器实时监测车道线，如果车辆有偏离车道的趋势，它会及时通过方向盘的轻微调整来纠正车辆行驶方向，让驾控更从容、更省心。

　　 朗逸新锐出众版就配备了这一系统，基于 MQB 平台打造，有着上汽大众高标准的德系品质。全车高强度及以上钢材（含热成型钢）的使用比例达到 92%，再加上车道保持辅助系统等一系列智能驾驶辅助系统，为驾驶安全提供了有力保障。

　　 在 2023 款朗逸中，1.5L 满逸版起新增了车道保持辅助系统。它和其他智能安全辅助配置协同工作，比如变道辅助系统能帮助驾驶者洞悉后车变化，驾车变道更有安全感。还有尾部倒车雷达、泊车后视影像系统，带启停功能的自适应巡航系统和全系标配的 AEB 自动刹车辅助系统等，共同为驾乘者提供更多安全保障。

　　 在中保研汽车技术研究试验中心的测评中，朗逸新锐在车辆辅助安全指数测试的车道辅助系统这一细分项目中获得了优秀（G）评价。

　　 总之，大众朗逸的车道保持辅助系统表现出色，能有效提升驾驶的安全性和舒适性，是一项非常实用且可靠的驾驶辅助功能。

　　（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）