说到MPV车型，大家最关心的就是它的空间，它存在的意义也在于大空间，其他的诸如安全配置、车辆底盘稳定性等重要因素反而关注较少；今天我们就暂时回避这类因素，来关注下大家平时基本上从未了解的，那就是售后的保养情况。下面就为大家解析一下，主流的三款MPV车型：别克GL82.4L、马自达82.3L和东风本田艾力绅2.4L的保养情况。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解，维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　官方保养周期对比：

　　首先说明一下我们选取来对比的车型为上海通用别克新GL8 2.4L、一汽马自达82.3L和东风本田艾力绅2.4L三款车型，三款车的排量相近，价格和定位也很接近。

　　先看这三款车的厂商对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、车主责任、易损件保修范围等，我们先后对这三款车型的官方保养信息进行详细地了解。

　　从三款车型保养手册的常规保养项目和保养计划来看，我们可以看出三款车型更换机油机滤的频率都是一样的，都在5000公里就必须更换，而其他的滤清器更换时间则各有长短。油液方面，三款车的自动变速箱油除了艾力绅是4万公里更换以外，其他两款车的周期都在10万公里以后了。

　　GL8保养手册内容

　　我们可以在保养手册中看到，三款车的整车质保期分别为：别克GL8是2年或6万公里，而马自达8和东风本田艾力绅均为3年10万公里，相比之下GL8的质保期显得很短暂，作为经常跑长途的MPV来说，较长的质保期是必不可少的。

　　详细保养费用对比分析：

　　三款MPV车型排量相近，但三个厂商车型采用不一样的动力总成，所以在售后服务政策、保养周期与保养项目、保养成本也会有所差异，下面我们通过保养配件价格和工时费表格来看看详细的成本构成。

　　从三款车型的各种配件和工时价格来看，基本上每一种配件的价格差异都只是大同小异，机油价格的悬殊在10几元以内；影响最终6万公里保养总费用的，还是工时费。差异较大的就是小保养更换机油机滤的工时费，艾力绅达到了每次280元，这几乎是另外两款车型的两倍；而更换火花塞的工时费最高的是别克GL8，达到了540元，比马8和艾力绅多出来整整5倍以上。

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　　4S店实店保养调查：

　　为了更清楚透彻地了解三款车型的真实保养情况和保养成本，下面我们在成都地区的别克、一汽马自达和东风本田4S店，了解到三款车主要的保养计划和保养收费情况给大家参考。看看它们在这方面到底有多大的区别。

　　★上海通用别克GL8

　　★一汽马自达8

　　★东风本田艾力绅

　　从表格中可以看出，三款车型在车辆行驶6万公里总保养费用相差较大，但GL8和艾力绅价格非常接近，只相差了12元钱，马自达8的7511元相当于同排量许多中型车的保养成本，比较之下比较厚道。再看小保养费用，GL8和马自达8看起来很接近，不到500元的价格在同级别车型中比较适中，而艾力绅在配件价格相差无几的情况下，整个小保养费用要高一些，就是它的工时费比较高造成的。

　　★三款MPV车型部分配件展示：

　　机油

　　三款车型采用的机油全都是全合成润滑油，其中GL8是壳牌代工生产的全合成润滑油；艾力绅使用的日本日石生产的全合成润滑油；马自达8使用的由嘉实多代工的全合成润滑油。

　　GL8和马自达8的变速箱油并没有准确的更换时间，需要是使用情况而定，而艾力绅则是要求4万公里的时候更换。

　　关于燃油滤清器的更换，马自达8和艾力绅采用的是内置式的燃油滤清器，GL8使用的是外置式的滤清器。

　　三款车使用全都是铱金火花塞，而车主可以自费更换成白金火花塞。

　　从三款MPV车型的保养分析可以看到，它们保养价格基本就处于同排量中级车的价格区间，价格悬殊不大，但都需要采用全合成机油来进行保养。GL8和艾力绅的6万公里保养费用相差无几，而马自达8则在这个方面有着相对低廉的费用。小保养方面，艾力绅的单次保养价格是最贵的，原因是其更换机油机滤的工时费比较高。总的来说，这三款主流MPV车型里面，三款车的保养价格都在可接受范围内，只是马自达8在这个基础上做得更令人满意。