以下是迈腾、帕萨特、CT5、A4L、凯美瑞、雅阁、蒙迪欧的中保研碰撞测试成绩对比及分析：

　　成绩对比

• 迈腾45：整体成绩为 A。在正面 25% 偏置碰撞测试中，A 柱变形较为严重，防火墙部分入侵到乘员舱内，车内乘员安全保护方面只是获得了良好的成绩，主要失分项为车内乘员安全保护方面。
• 帕萨特7：除维修经济性一项评级获得 A 之外，其余测试项目均获得最高评级 G 的评分。25% 正面偏置碰撞测试中，A 柱没有明显的变形，车门打开正常，车辆座舱内未见明显侵入，主驾驶座舱气囊与侧面气帘展开正常。
• CT513：在碰撞测试中所有气囊全面弹出，从头部到膝部全方位保护车内乘员，A 柱坚挺无变形，车门能够自如开启，展现出在被动安全方面的可靠性能。
• A4L9：车内乘员安全测试成绩优秀。在驾驶员侧正面 25% 偏置碰撞测试中，A 柱较为完整，结构耐撞性获得优秀评价，可维修性得分同样获得优秀评价，车外行人安全测试和车辆辅助安全测试同样表现出色，但维修经济性 19 款表现一般，20 款获得良好评价。
• 凯美瑞6：基于 TNGA 架构，正面 25% 偏置碰撞里车辆结构和假人伤害成绩优秀，A 柱和前车门完好，侧面碰撞细分成绩全优，B 柱也没问题，侧气帘保障了乘员头部安全，车顶静压和座椅 / 头枕评价都好，行人保护尤其是头部试验得分高。
• 雅阁14：在中保研测试中车内乘员安全指数获得 “G” 优秀评级，在正面 25% 偏置碰撞中 A 柱结构完整，侧面碰撞项目整体表现良好。
• 蒙迪欧2：中保研核心三项碰撞成绩均为优秀，其中侧面碰撞更是 0 缺陷，碰撞后 B 柱距离驾驶员中线 24.5cm，远超优秀标准 12.5cm。

　　各项指标优秀车型分析

• 正面 25% 偏置碰撞：帕萨特、CT5、A4L、凯美瑞、雅阁表现优秀，这几款车在该项测试中 A 柱都较为完整，没有明显变形，能为乘员提供良好的生存空间。
• 侧面碰撞：凯美瑞、蒙迪欧表现突出，凯美瑞细分成绩全优，蒙迪欧更是达到 0 缺陷，B 柱距离驾驶员中线远超优秀标准。
• 车顶静压：帕萨特表现优秀，承受了 5 倍的车身重力，荣获最高的 G 评分。
• 车内乘员保护：帕萨特、CT5、A4L、凯美瑞、雅阁整体表现较好，在碰撞中均能较好地保护车内乘员，各方面细节表现出色，气囊弹出正常，对假人保护到位。
• 主动安全及行人保护等辅助安全方面：A4L 表现不错，车外行人安全测试和车辆辅助安全测试都展现出较高水平。

　　总结

　　综合来看，帕萨特在此次对比中整体表现非常突出，除维修经济性外各项均为 G 评级；CT5 在被动安全方面表现优异，所有气囊能全面弹出，A 柱坚挺；A4L 在车内乘员安全、结构耐撞性和辅助安全等多方面都有优秀表现，不过维修经济性还有提升空间；凯美瑞基于 TNGA 架构，在各项碰撞测试中都比较均衡，没有明显短板；雅阁车内乘员安全指数获得 G 评级，正面和侧面碰撞中 A 柱及 B 柱表现良好；蒙迪欧核心三项碰撞成绩均为优秀，侧面碰撞优势明显。迈腾相比之下在车内乘员安全保护方面存在一些不足，特别是正面 25% 偏置碰撞中 A 柱变形问题较为突出。