当一款车型被冠上 “旅行者” 的名号，它的价值就彻底跳出了日常代步工具的局限，更深度承载着车主们对户外风光的探寻渴望，以及对通勤、露营、短途自驾等多元出行场景的全方位需求。本次我们深度实测的主角，正是捷途旅行者 C-DM 2026 款 1.5TD DHT 212km 穿越版。这款车采用辨识度拉满的硬朗方盒子造型，平直的车顶线条、棱角分明的车身轮廓勾勒出满满的越野范儿，同时它搭载大容量动力电池组，能够实现 212 公里的纯电续航里程，既可以满足城市日常通勤的零油耗出行需求，又试图在吸睛的造型辨识度、宽裕实用的驾乘空间，以及兼顾节能与动力的能耗经济性之间，打造出一套让家庭用户和户外爱好者都满意的均衡解决方案。

　　作为一款主打多元出行的车型，动力与续航表现无疑是用户关注的核心。捷途旅行者C-DM  2026款穿越版搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM系统，核心构成包括一台1.5T涡轮增压发动机与前置双电机，其中发动机最大功率115kW，系统综合功率达到280kW，综合扭矩610N·m，传动系统匹配3挡DHT混动专用变速箱。电池方面，车型配备宁德时代43.24kWh磷酸铁锂电池包，CLTC纯电续航里程212公里，这样的续航数据足以覆盖日常城市通勤需求，多数用户可实现一周纯电出行无需补能。即便在电池馈电状态下，车型WLTC综合油耗仅为6.4L/100km，对于其车身尺寸和重量对应的SUV车型而言，燃油经济性处于合理水平。补能效率上，车型支持快充与慢充双模式，快充状态下从30%电量充至80%仅需0.62小时，能有效缓解长途出行的补能焦虑。

　　方盒子造型的核心优势之一便是空间表现，捷途旅行者C-DM 2026款穿越版也充分发挥了这一特质，无论是乘坐空间还是储物空间，都能很好地适配家庭出行、户外露营等多元场景。车型轴距达到2800mm，车身宽度超两米，这样的尺寸基础让车内横向和纵向空间都十分开阔，不会出现拥挤局促的情况。我们专门邀请身高180cm的体验者进行实测，在前排调整至标准驾驶坐姿（座椅高度、靠背角度均处于中间位置）后，体验者头部与车顶之间仍有一拳左右余量；随后坐进后排，其腿部空间仍有两拳以上余量，头部空间超过一拳半，即便是长时间乘坐，也不会产生压抑感。座椅填充软硬适中，既不会因为过软导致支撑性不足，也不会因为过硬影响乘坐舒适性，菱形格缝线工艺均匀细致，不仅提升了座舱的精致感，也让座椅看起来更具设计感。前排座椅具备加热、通风功能，在冬季低温和夏季高温环境下都能带来舒适的乘坐体验，主驾驶位还配备记忆和按摩功能，其中按摩功能支持多档位调节，能有效缓解长途驾驶时腰部和背部的疲劳感。

　　储物空间的设计同样贴合实用需求，全车精心分布超过50处储物格，前门门板的储物槽深度充足，可容纳大尺寸水杯；中控台下方设置了开放式储物格，方便放置手机并进行无线充电；扶手箱内部空间规整，还带有分层设计，可分类收纳证件、零钱等小物件，手机、钱包、水杯等随身物品均可找到适配的放置位置。后排座椅支持比例放倒，放倒操作便捷省力，放倒后可与后备厢形成一个近乎纯平的拓展空间，官方推出的“大床模式”“二人世界模式”等场景化用法，均依托这一灵活空间得以实现，比如长途自驾途中可在车内休息，户外露营时还能放置帐篷、野餐垫等大件装备。

　　近距离观察实车，其视觉体量感较图片呈现更为突出。车身尺寸参数为4795mm×2006mm×1875mm（含备胎），两米以上的车宽搭配方正硬朗的线条，营造出魁梧的视觉效果。前脸JETOUR立体格栅设计具备较高辨识度，矩阵式前大灯在夜间行驶时可提供充足的照明覆盖范围；车尾直瀑贯穿式尾灯造型独特，在雨雪等恶劣天气下能保证较好的灯光穿透性。本次实测车型采用公路灰哑光漆面，相较于普通漆面质感更显独特，自带低调沉稳的视觉氛围。车轮部分，19英寸轮毂搭配255mm宽度轮胎，与车身比例协调，同时也暗示了车型具备一定的通过性能。

　　进入座舱，内饰风格与外观的硬派气质形成巧妙呼应，同时没有忽视日常使用的舒适与精致感，整体氛围兼顾了越野车型的粗犷感与家用车型的温馨感。方向盘采用略带未来感的三辐式造型设计，握柄处经过人体工学优化，粗细适中且握感饱满，贴合不同手掌尺寸的驾乘者使用；车内大面积采用软性材质包覆，从仪表台上方到车门内饰板，触感温润不生硬，其中麂皮材质主要应用在座椅侧翼、门板扶手等经常接触的区域，不仅提升了触感舒适度，也进一步强化了座舱的质感表现。中控台上的钻石纹理实体按键是设计上的一大亮点，按键排布规整有序，钻石纹路不仅让按键看起来简约干练，还能增加按压时的触感反馈，同时支持盲操操作，在驾驶过程中调节空调温度、音量大小等功能时，无需分心低头观察，有效提升了操作安全性。车内还针对性地设置了9处软包覆拉手，分布在前后排车门、车顶等位置，这些拉手的材质柔软且防滑，无论是在城市道路遇到连续颠簸路段，还是在户外非铺装路面行驶时车辆产生较大晃动，都能为前排驾驶员和后排乘员提供稳定的支撑，帮助大家更好地保持身体平衡，提升乘坐的安心感。

　　科技与影音配置方面，车型表现贴合主流需求。中控区域搭载15.6英寸2.5K分辨率大屏，屏幕尺寸可观，显示画质细腻清晰。车机系统内置科大讯飞智能语音助手，支持多区域唤醒与连续对话功能，通过“你好小捷”的唤醒指令，可操控多数车内功能，日常使用便利性较强。硬件上，高通8155芯片的搭载保障了系统运行的流畅性，减少卡顿现象。影音系统采用索尼品牌，配备12个扬声器，实测音场开阔，音质表现符合车型定位。此外，车型配备可开启全景天窗，面积达到64英寸，有效提升了车内的开扬感，让后排乘员也能获得良好的视野体验。

　　驾驶辅助与安全配置层面，这款穿越版车型达到L2级辅助驾驶水平，配备的功能涵盖全速自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、前后方碰撞预警、倒车车侧预警等，这些功能能在长途高速行驶时减轻驾驶员的操作疲劳。对于这样一台尺寸较大的SUV而言，540°全景影像（含透明底盘）与自动泊车功能的加入，显著降低了城市狭窄路段挪车、停车的操作难度。被动安全方面，车身采用高强度笼式结构，高强度钢占比达到80%，同时配备前排双安全气囊、前排侧气囊以及前后排一体式侧气帘，构建了基础的安全防护体系。需要说明的是，尽管车型命名为“穿越版”，但采用前置前驱布局，并未配备四驱系统；不过其通过性参数表现亮眼，接近角28°、离去角30°、最小离地间隙205mm，最大涉水深度700mm，相比普通城市SUV具备更强的非铺装路面应对能力，可满足多数自驾游与轻度探险需求。底盘结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，调校风格偏向舒适，能充分过滤路面的大小振动，保障日常驾驶的平稳性。

　　综合来看，捷途旅行者 C-DM 2026 款 1.5TD DHT 212km 穿越版，精准戳中了主流家庭用户的多元出行痛点。硬朗个性的方盒子外观，不仅拉满了视觉辨识度，更能满足车主的个性化审美需求；212 公里的纯电续航里程，搭配 6.4L/100km 的馈电油耗，彻底打消了日常通勤与长途出行的能耗焦虑；宽敞灵活的驾乘空间，再加上丰富的舒适配置，更是为全家出行提供了满满的实用性保障。虽然它的极限越野能力不算突出，但优于普通城市 SUV 的通过性，足以轻松覆盖露营、轻度越野等多数户外探索场景。对于预算控制在 20 万以内（具体价格、贷款免息等相关政策，建议详询当地经销商），想要兼顾个性外观、实用空间与低能耗，同时偶尔去郊外撒欢的消费者来说，这款车型完全值得纳入备选清单。客观来讲，它成功让方盒子车型跳出了小众玩具的局限，变得更贴近家庭用户的真实用车需求。各位网友觉得这款 “全能方盒子” 是否符合你的出行期待？欢迎在评论区留言讨论，也别忘了点赞关注，获取更多车型实测干货。