不过呢，这增程式电动车也不是十全十美的，它也有自己的小毛病。就说亏电状态下的油耗吧，那可真是让人有点头疼。当电池电量不足，增程器就得火力全开拼命发电，这时候油耗就像坐火箭一样蹭蹭往上涨。我有一次高速上忘记提前充电了，结果车子进入亏电状态，那油耗高得我都怀疑人生了，百公里油耗都超过 10L 了，比我朋友那 3.0T 的燃油车还费油呢。后来我仔细研究了一下，发现高速行驶和低温环境简直就是增程式电动车的 “死穴”。在高速上，电机需要的功率大增，增程器就得高转速发电，油耗自然就上去了；而在低温环境下，电池活性下降，增程器得频繁启动补电，油耗也跟着飙升。我有个北方的朋友，冬天零下二十来度的时候开他的增程式电动车，续航达成率只有 70%，高速亏电油耗比同级别燃油车高了 30%，这数据，看着就让人心疼。