多位零跑用户发帖称，新推出的2024款车型通过OTA获得了多项先进功能，如红绿灯倒计时、分屏模式、语音助手接入大模型等，极大地提升了车机系统的交互性。然而，2021至2023老款车型在OTA后仅得到了一些表面的功能调整和设置优化，对于车辆整体性能和使用体验的提升极为有限。

　　他们认为，老款车型的用户为品牌的早期发展贡献了力量，但这些车型在后续OTA过程中逐渐被边缘化，与新车型相比，在功能更新上明显滞后。另外，购车时宣传的模块化设计和可更新芯片并未体现在实际的OTA升级中，导致许多预期的功能升级未能实现，使自己感到受骗。他们要求在OTA升级方面平等对待老车主，根据车辆硬件能力提供相应的升级。

　　“新车买来一年就给你停更，过上倒闭车的生活”，不少老用户吐槽道。