10万内买车到底是选国产车还是合资车，很多的朋友留言说，自己预算在8万左右，看了一些车型，不知道该怎么选。其实8万能买到的合资车型不多，而且内饰非常的简陋，而国产车这边虽然也不能买到什么太好的车，但可选的车型还是不少的，而且整体的配置都很不错。那么到底该怎么选呢？
首先我个人没有合资或是国产的情结，对于买车这件事，讲究只买对的不买贵的。所以买车还是要看个人的需求。如果你三十多岁且已成家，家庭成员不多，推荐你选合资轿车，如果你二十几岁追求年轻时尚推荐你选台国产车。为什么这么推荐，等我说完合资与国产的区别你就会明白。
在不少人的心中合资车的地位一直都是比国产车要高的，但现在的实际情况却是很多同价位的国产车已经在很多的方面超过了合资车。尤其是在10万以内的车型中。以轿车为例，8万能够落地的国产轿车能够找出来不少，像吉利的帝豪、长安的逸动、奇瑞的 艾瑞泽5、比亚迪的秦燃油版等都是不错的车子，且整体的配置还算良心，最起码中控不会是收音机配空调。
再来看合资车型，像丰田的威驰，捷达的va3，斯柯达昕锐，起亚K2，雪佛兰科沃兹，通用的名爵5，这些车型的入门版基本能在8万左右落地，但配置真的是简单的可怜，唯一的优点就是大多数车型都能有前排气囊和ESP。在最近本的安全性可以得到一定的保障。
接下来再说选车的原则问题，年轻必然会追求年轻时尚，对于合资的简陋内饰和配置来讲，基本入不得年轻人的法眼，还有一点就是动力，8万落地的国产车基本能够拿到自动挡车型，而合资车8万落地基本都是手动挡。现在还有年轻人愿意开手动挡的车吗？而对于有家有孩子的家庭购车来讲，实用性才是核心，很多花里胡哨的功能都是可有可无，车子只要品控好故障率低，省油耐用那就是一款非常好的家用车。
其实还有最为核心的一点就是，年轻人的第一台车和有家有孩子的家庭用的第一台车，哪个会用的更久一点呢？据统计，20多岁的年轻人的车平均周期在4到5年之间，而30岁以上的家庭用车的生命周期大概在7-8年左右，意思就是说年轻人对车的淘汰周期更短，就像我们的手机一样，年轻人可能一年就会换一部手机，而中年或者老年可能会2-3年甚至更长的时间才会更换手机。
那么问题来了，一般的国产车5年内基本都能保证产品不会出现大的问题，但五年之后就不一定了，而合资车的生命周期中，不出问题的时间可以延续到更长，基本8年左右的合资车只要定期保养正常使用，核心部件出问题的概率相对国产车而言会小很多。所以对于换车周期更长的中年家庭来讲，合资车会更加的可靠，而对于换车周期较短的年轻人来说，只要在换车前能够保证稳定的品质就已足够。当然这也是为何合资车型保值率更高的原因。
所以虽然现在国产车已经全面崛起，而且在价格配置做工用料上都要比同价位的合资车良心的多。但合资车还是能够占据国内市场的半壁江山，这就足以说明国产车与合资车的真正较量在生命周期的后半段，也就是五年之后。
你觉得在车辆前期追求的配置功能与五年之后的保值率和稳定性相比谁更重要一些呢？欢迎小伙伴们留言讨论。（文中图片源于网络，如有侵权联系删除）
