最近翻了几个汽车论坛，又看了我哥家换车的经历，才明白一件事：原来不是SUV和MPV不好，是很多人根本用不上它们吹的那些功能。比如我邻居买了台GL8，说为了接娃方便，结果小区车位窄，每次倒车都得下来看三回，最后天天停在路边交罚款。
再看看销量榜，前几名全是轩逸、秦PLUS、吉利星愿这种轿车，价格十来万，续航动不动四五百公里。反倒是那些标着“七座”“全地形”的车，在真实口碑里分数不高。奥德赛33分，GL8才30分，而奥迪A6L居然拿了192分——当然它贵，但这个分不是靠牌子，是高速跑起来稳、变道不晃、刹车反应快。
MPV看着空间大，其实轴距长、车身宽，掉头难，侧滑门在老小区楼道里根本打不开。SUV更夸张，油耗比同级轿车高两三成，一年光油钱就多掏五六千。而且它后备箱看着大，真要放婴儿车+行李箱+露营垫，后排基本就得清空，可家里老人孩子总得坐吧？
反过来看轿车，凯美瑞后排腿部空间820mm，装完安全座椅还剩一拳多，孩子能伸直腿睡觉；星愿后备箱450L，我试过塞进俩儿童自行车加一个充气垫，盖子还能严丝合缝关上。秦PLUS亏电油耗2.9个油，宋Pro新能源是5.3个，按我家一年跑一万五算，差着快七千块钱。
智能化现在也没啥高低之分了，星愿用Flyme Auto，反应快、语音识别准；阿维塔06配华为ADS3.0，堵车自动跟车比我爸开得还稳。混动技术也成熟了，秦PLUS一箱油能跑两千公里，我老家没家充，跑高速来回一趟都不用找桩。
最实在的是成本。轿车保险便宜15%，保养少换一套空气悬架、少换一组四驱系统，三年下来省一万二不是编的。我家车位宽度不到2米4，SUV进去得斜着蹭两回，轿车一把就停正。
五菱星光卖得好，是因为真有一批人需要七座；星愿卖得更好，是因为更多人每天只想顺顺利利开出门，别折腾。
车不是越大越好，也不是配置越多越好。
能停进去，能装下孩子和行李，开了三年不后悔，就够了。
