投诉内容

　　问题1：厂家升级3.1系统后，修改了BMS电池的最大放电功率。已知车辆双电机功率分别为131kW和185kW，总功率达316kW。深蓝G318的增程器（1.5T发动机）发电功率约为100kW，这意味着当电机需要316kW的峰值功率时，增程器可提供约100kW的电力，剩余约216kW需由电池补充。然而，电池的短时放电功率仅为154.5kW，远小于所需的216kW。问题2：手机蓝牙解锁功能出现问题。在升级3.1系统之前，该功能偶尔会出现一次故障；但最近升级后，问题频繁发生，每次手机蓝牙靠近车辆并按把手解锁都无效。即便按照客服的指导进行操作，问题依旧无法解决，目前已严重影响用车安全。问题3：车辆在OTA升级后出现锁电现象。对于行驶里程不到2万公里的新车，使用相同的充电桩、在相同的地下车库环境以及相同的SOC（电池荷电状态）条件下，系统升级前可充至36度电，而升级后只能充至33度电，此情况已通过多次测试验证。