新能源汽车的动力性能与传统燃油车主要有以下区别。

　　 首先，在扭矩输出方面，新能源汽车的电机在低速甚至零转速下就能输出很大扭矩，而传统燃油车的发动机在低速时扭矩较小。这使得新能源汽车起步加速更快。

　　 其次，转速范围不同，电机转速范围广，轻松可达 1 万-2 万转，而燃油车发动机转速普遍在 7000 多转。

　　 再者，最高时速有差异，多数新能源汽车最高时速一般限制在 140km/h 左右，传统燃油车通常能达到 180km/h 以上。

　　 新能源汽车所使用的电机一般分为永磁电机和交流异步电机。永磁电机体积小、能量消耗小、动力强劲，但高负荷长时间运转易退磁，多搭载在小型家用车上。交流异步电机结构简单、转速高，不用担心退磁及高温问题，可靠性强、维护成本低，常搭载在高性能四驱电动汽车上。

　　 纯电动汽车多配备固定齿比的变速箱，单速减速器在低速能增加扭矩，但高速驱动力低，反之亦然。而多级变速箱能根本性解决高速工况问题，但设计难度大。相比之下，传统燃油车的变速箱成熟多样。

　　 从实际车型来看，同类型的电动版汽车比燃油版往往动力更强、功率更高、马力更大，但燃油车发动机大功率运转时间长，能长时间大功率输出，而电机受电池容量限制，难以长时间大功率工作。不过电机最大特点是低速大扭矩，动力来得早，只要转动就能发挥最大扭矩，发动机则需达到一定转速才有最大扭矩，所以在加速前半段，电动车动力性能更好。