经常能听到有人说这辆车三大件很好，新手听的云里雾里的，什么是汽车的三大件呢？

　　汽车的三大件指的是发动机、变速箱、底盘。这三个是汽车最核心、技术含量最高、成本占比最大、直接决定车辆性能和品质的三个基础部件。常被比喻为汽车的心脏、神经和骨骼/身躯。只有这三项好，才能说这辆车是真的好，其他方面只是个辅助。

　　下面详细分解：

　　1. 发动机

　　这个是汽车的心脏，用来提供动力的。通过汽油燃烧，把化学能转化为机械能，提供动力，驱动汽车行驶。发动机有几个重要的参数，也要会看。

　　排量：如1.5L、2.0T等，可以理解为气缸能盛放混合气的多少，或者是汽车饭量的大小。当然，吃得多力气就更大。

　　进气形式：自然吸气或涡轮增压。自然吸气是不借助外力，只通过大气压力，把混合气压入气缸里。涡轮增压就是借助外力，把空气强行压入气缸里，空气满了也要硬塞进去一些。如同早高峰的公交车，大家都站到门口了，还是会硬往里挤上几个人。

　　功率：车子整体实力的体现，功率越大，车子跑得越快。

　　扭矩：决定车子加速、爬坡的力道，就是力气的大小。

　　2. 变速箱

　　发动机和车轮的中间人，发动机把动力传给变速箱，变速箱再根据情况，传递到车轮。同时它还能改变传动比，改变速度。

　　简单可以理解成变速自行车的变速链轮，人的脚就是发动机，不能直接驱动车轮，得通过链轮。链轮就像变速箱，大轮拉小轮转时，大轮转一圈，小轮转好几圈，此时车速就快，但需要的力气更大。小轮拉大轮转时，小轮转好几圈，大轮才转一圈，此时车速慢，但只需很小的力气就能走。

　　主要类型：

　　手动变速箱：由驾驶员操作离合器踏板和换挡杆，自行选择挡位，想挂几挡就挂几挡，纯机械操作。成本低、传动效率高。

　　自动变速箱：不需要驾驶员一直操作换挡，只需确定是往前走还是往后倒就可以了，变速箱会自动升挡或者降挡，操作简单。自动变速箱又分好几种类型，比如AT变速箱、CVT变速箱、双离合变速箱。

　　3. 底盘

　　作用是支撑、安装汽车各部件，传递和承受负荷，并决定车辆的操控性、舒适性和安全性。底盘调校是车企的核心功力所在，同样的硬件，不同厂商调校出的风格可以天差地别。这是一个综合性系统，包含：

　　行驶系统：车轮、车桥、悬架等。

　　转向系统：负责车轮的转动角度，让车子往哪里走。

　　制动系统：需要停车时，提供刹车力。

　　传动系统：传动轴、半轴等，负责传递动力。

　　三大件的好坏，直接决定了一辆车的根本特性。发动机决定动力是否够用、高效、平顺。变速箱决定动力传递是否聪明、顺畅、响应快。底盘决定开起来是稳健还是松散，过弯是灵活还是笨重，过坎是舒适还是颠簸。

　　现在电车越来越多，在电车上没有发动机和传统意义上的变速箱，于是三大件也有所变化。电车上的三大件通常指的就是三电系统：电池、电机、电控系统，这三个也是决定一辆电车好坏的最关键部件。