老李三年前买了辆新能源车，销售说三电终身质保，他听着心里踏实，去年电池不行了，续航掉得厉害，他去申请保修，被拒了，理由是不归首任车主，没用官方充电桩，也没按时去4S店检查，他气得拍桌子，可合同上清清楚楚写着这些。

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　　这事儿不是个例，中消协去年报告说，七成以上的新能源车三电纠纷，都因为合同里免责条款写得不清不楚，厂家嘴上说终身，其实只保第一任车主，二手车一转手就不管了，电池衰减到什么程度算坏，他们自己定标准，不告诉你怎么测，也不让第三方验，想修？必须去他们指定的店，不去就不认。

　　车企敢这么干，是因为电池太贵，占了整车一半的价钱，他们拿终身质保当招牌，把价格压下来抢生意，等技术一变，比如2025年固态电池出来了，现在买的车可能就没人要了，国家也没定死质保怎么写，消费者只能自己盯着合同看。

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　　很多人买车图个安心，觉得终身保就等于没后顾之忧，其实那都是销售说的好听，合同里全是坑，你真要买，别听他们嘴上说，自己去翻合同原文，二手车主更要留心，得问清楚质保能不能跟着车走，不然车一到手，保障就等于没了。

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