对于选择国产汽车品牌，通常需要从多个方面综合考虑，例如发动机、变速箱、底盘技术、功能配置、保值率、口碑等：

　　国内有近百家车企，但若论综合实力，吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞这五家车企的表现较为突出。这五家车企各有所长，吉利在轿车领域销量领先，长城以SUV车型为主，比亚迪在新能源汽车方面表现出色，而长安则在MPV车型上有所建树。

　　吉利在自主研发方面投入巨大，其1.0T和1.4T排量发动机引入了“VVT可变正时”技术和“歧管喷射技术”，使燃油热效率达到40%，并应用于吉利帝豪GL、GS等紧凑车型。

　　长安在英国研发中心的投入使得其蓝鲸NE技术实现了40%左右的热效率，1.4T和1.5T发动机在逸动和CS75等车型中的应用获得良好口碑。

　　比亚迪在新能源汽车领域表现出色，其混动技术的综合热效率高达43%。而长城的GW4B15A型1.5T、2.0T发动机虽然为逆向研发，但依然具备自主创新能力。

　　变速箱方面，国产车企普遍面临AT自动变速箱和CVT无级变速箱的技术壁垒，因此主要研发自主DCT双离合变速箱。如哈弗F7搭载了蜂巢易创7DCT变速箱，一汽奔腾T99搭载了盛瑞8AT变速箱，吉利星越则搭载了吉利混动7DCT变速箱。

　　在底盘调教方面，国产车企更多地根据车型市场定位和价格因素进行调整。吉利博越和比亚迪宋在底盘结构布局和整体调教上模仿丰田RAV4，而哈弗H6则模仿本田CRV。相比之下，哈弗H6的底盘更为扎实，表现较为突出。奇瑞则凭借自主研发的TIX平台在底盘技术方面有所突破，表现出较好的韧性。

　　综上所述，吉利、长安、奇瑞在国产燃油车企业中技术较为突出，而新能源车企中比亚迪的表现尤为出色。以同价位同级别的两款车型为例，吉利帝豪GL与本田思域在动力、配置和内饰等方面存在一定的差异，其中帝豪GL在扭矩、配置和内饰设计上更胜一筹。而在新能源汽车领域，特斯拉Model3和比亚迪汉EV在续航里程方面存在差距，比亚迪汉EV的续航虚标较小，使用了自主研发的刀片电池，具备三元锂电池和磷酸铁锂电池的优势。

　　总体而言，国内主流车企主要为吉利、比亚迪、长城、长安、奇瑞，各家车企在技术、品控等方面各有所长，消费者可以根据自身需求和偏好选择合适的车型。