车身采用坚固的龙式结构，其中军工级高强度钢占比高达61.5%，1000兆帕以上的热成型钢占19%，为车身安全提供了坚实的基础。

而在关键部位，该车有针对性地使用了铝合金材质，例如前双叉臂式独立悬挂、增程版1.5T发动机的缸体与缸盖，以及全系标配的铝合金轮毂，这些设计均旨在降低簧下质量，优化动力传递效率，进一步助力轻量化。

这种设计并非盲目堆砌铝合金，而是在保证车身刚性的前提下，通过核心部件的轻量化升级，提升了操控响应与行驶平顺性。具体到用户实际体验层面，悬挂系统的轻量化设计有效减少了路面冲击的传递，过减速带或颠簸路段时，后排乘客能明显感受到滤震效果的提升，乘坐舒适性显著增强。同时，簧下质量的降低使得转向操作更精准，过弯时车身侧倾控制更稳定，驾驶操控感得到优化。

此外，铝合金部件的抗腐蚀性能优于传统钢材，长期使用过程中不易出现锈蚀问题，间接降低了维护成本，提升了车辆的耐用性。这种设计思路既保证了车身的安全刚性，又实现了操控与能耗的平衡，同时与HUAWEI ADS智能驾驶系统形成协同效应，车身响应速度的提升有助于增强辅助驾驶的稳定性，让智能驾驶功能的表现更可靠。

综上所述，虽然问界M5(配置|询价)未明确标注车身铝合金材质的整体占比，但通过在关键部件上的针对性应用，实现了安全、操控与经济性的平衡。这种精准化的设计理念，既体现了品牌对用户需求的深刻理解，也展现了其在技术应用上的务实态度，为用户带来了兼具安全与驾驶乐趣的用车体验。