今年波哥针对数十款热门车型，以及在去年销量排行榜上排名前列的车型，进行了一次完整的车窗防晒测试。绝大部分消费者无法判定全车玻璃的用料高低，而车窗玻璃同时也是很多车企“抠成本”成本的重灾区。所以，只要测试一下车窗玻璃的防晒指数，就能知道车企造车态度是否“厚道”。
本次我们测试的车型是吉利银河星舰7 EM-i，官方指导价9.78万-13.08万元。
吉利银河星舰7 EM-i第一排侧窗测下来，红外阻隔率（IRR）达到72%，还算过得去，但46%的紫外阻隔率（UVR）就不太好看了。好在这块玻璃的透光率（VLT）高达80%，为日后的贴膜留出了不少冗余。
吉利银河星舰7 EM-i第二排侧窗相当奇怪——82%的透光率（VLT）比前排侧窗还高！此外，66%的红外阻隔率（IRR）还有43%的紫外阻隔率（UVR），说明这块玻璃既不防晒也不隔热，从数据上判断，这块玻璃应该是全车成本最便宜的玻璃。
吉利银河星舰7 EM-i后挡66%的红外阻隔率（IRR）以及41%的紫外阻隔率（UVR），在市面上均属于比较差的存在。80%的透光率（VLT）意味着这块玻璃在夜间无法过滤后车车灯强光。
天窗玻璃的表现是全车最好的！透光率（VLT）只有20%，红外阻隔率（IRR）达到87%，紫外阻隔率（UVR）91%——隔热和防晒这两个数据看起来不低，但是放到市面上横向对比的话，只能说是比较一般。如今市场上天窗红外阻隔率（IRR）要超过90%，那才叫政治正确。
压轴的是吉利银河星舰7 EM-i的前挡玻璃，透光率（VLT）为79%，红外阻隔率（IRR）达到了75%，这个成绩在市场上属于优秀水准，至于紫外阻隔率（UVR），绝对是100%……由此见得吉利银河星舰7 EM-i的前挡用料还是很厚道的，吉利没敢在前挡玻璃上压成本。
这套测试模型以及评价标准，就是用所有测得的红外线阻隔率数据加上所有的紫外线阻隔率数据，除以2，再除以测试的玻璃数量，就能得出全车防晒指数。满分100分，分数越高，防晒指数就越强。至于透光率并不在评价体系的考量范围之类，因为这个是有专门的国家强制标准来限制的，大家不用担心前挡玻璃透光率过低——一汽-大众探岳 L除外……
按照测试模型计算下来，吉利银河星舰7 EM-i全车防晒指数为68.7分，数据在目前的测试排名中暂列倒数第三！不过有一说一，从价格上看，这个成绩也对得起车的价格。
最后强调一句，所有测试数据仅做参考 。
