大家好，这是一篇比亚迪海豹06DM的车主故事。他原来开的是本田思域，六个月前买了这台海豹06，觉得用料做工、内饰空间、动力表现，都胜过原来的油车，但是比亚迪的降价背刺让他感觉开着没那么香了。

　　2024年十一月中旬卖掉了思域，开上了国产比亚迪，新车落地十三万多，减掉厂补和省补，现金优惠等，实际花了十一个多，没有分期全款（现在挺后悔的，为啥不分几万块的期）。

　　提车六个月了，行驶了16000+公里，早就想写这篇文章了，只是想多开开，对这个车更加了解后，有更多的槽点和感受，才好分享。

　　今天来个全方位的分享！不吹不黑，都是用车的真实感受，对你有帮助的话，点个赞，话不多说，开整。

　　1.外观设计

　　整体外观还是长在了我审美上，个人觉得还是比较好看的。半隐藏式门把手还是可以，相对于传统的门把手更美观高档，相较于隐藏式门把手更安全。

　　后门设计方面，后门与挡泥板连接在一起，更加符合如今的潮流和审美。现在大多的新能源车，都是把挡泥板那一块钣金取消，与门直接连接在一起，个人觉得没有传统的安全，毕竟少了一块钣金。而且这个地方取消了，那钢的强度是不是应该提升一下呢？

　　2.续航表现

　　纯电续航：冬天基本打五折，偶尔五折不到。我所在的地方是云南昭通市，冬天还是比较冷，所以只能开60左右。

　　夏天是这车的春天，测过最高的纯电续航，达到110公里，走的是国道，有很多下坡路，是目前而言最高的一次。很多时候都在城里开，多次夏天测了都是85公里左右，没达到90公里。

　　夏季纯电续航

　　最高纯电续航，电量还有21%

　　说到续航，我觉得很鸡肋的地方是海豹06尊享型120公里，15.87度的电池，要跑120公里，太苛刻了吧。

　　为什么呢，你看有电池保电15%是不能跑的（虽然也有强制ev模式），就意味着85%×15.87＝13.49度电，要跑120公里，那一度电要跑11公里左右，可能吗？

　　再看看同属于海洋系列的驱逐舰，电池18度多，标120公里，情有可原，虽然电池技术有所提升，可是电池缩减了近三度，尽管车友也跑到过100+以上，但都是平原地区，对于我们这种生活在云南高原地区的而言，是很难跑到的。不过，这是目前市面上很多新能源车企的通病——虚标，正常了！

　　驱逐舰05和海豹06电池容量对比

　　3.能耗表现

　　到目前为止，电充了1537.5度，按照平均8毛一度来算的话，电费就是1537.5×0.8=1230元，油用了272.2升，平均按7.4元每升算（当地油价浮动均值），油费花了272.2×7.4=2014.28。

　　总的费用为1230+2014.28=3244.28，除以公里数16391就能得到，每公里大概是两毛钱一公里（3244.28÷16391=0.1979287414），跟app上计算的一样，这个油耗还是不错的。不过我用电跑得比较多，如果混动用得多的话，就要高些！

　　外接充电度数

　　总耗油量

　　混动模式最低油耗

　　4.空间表现

　　这款车轴距是2.79米，应该坐起来比较宽敞才对，但实际上坐起来，后排空间表现不是那么出色，也不是很宽。坐过A级车别克英朗，那个车的轴距比它小，但后排很宽。

　　我下来找了下原因，后排坐着头部空间很窄，脚部位置偏高，因为不是ctb电池底盘一体化的，所以应该是电池包座位垫高了，整体不够宽敞。但也基本够用吧，这个价位也很香了。

　　后排空间

　　5.内饰设计

　　内饰这个设计不得不吐槽一下，整体就两个颜色，选择太少了，一个白，一个黑。黑色耐脏，但不好看，白色更好看，但太不经脏了，一定要经常擦，还得用泡沫。

　　6.后排乘坐感受

　　前排座椅设计是一体的，整体上更运动，也符合当下潮流。

　　但是头枕部位太高了，一是坐前排的基本靠不到理想的位置，脖子是悬空的。

　　二是遮挡了后排正视前方的视野，很容易晕车，真的很容易晕。

　　我坐过三次后排，真的有些压抑，容易吐，后排乘坐感受不好。

　　副驾后方视野

　　7.混动模式表现

　　06发动机功率只有几十千瓦，能爆发的马力只有100出头。所以发动机注定不是提供动力那方，也就会导致在高速、轨道上坡路很大的情况下，很明显地感觉到发动机在嘶吼，踩油门还伴随着一点点震动，这是需要改进的地方。

　　因此跑高速一定要保电，不要等到电跑完了，再去跑，那样的话声音听着真的难受！

　　8.满油满电续航

　　同样的不吹不黑，自己真实实测的。五一往返昆明，算出来的总里程大概在1300-1400左右，达不到2000㎞，本人脚法适中，不暴力驾驶，行驶的高速起伏较大，这个表现你们觉得如何？

　　满油满电续航（预估）

　　9.后备箱空间

　　后备箱空间勉强算多，但是后备箱门是真难关，需要用力，调节以后关起来要轻松些。还有晚上开的话，也难，不过找到方法就好了。

　　10.灯光方面

　　近光灯不够用，感觉不够亮，日间行，车灯一直都在开着，关不了很浪费。智能远近光灯倒很方便，不过有时晚上与对方车交汇，关下去又弹上来，好让人尴尬，还好可以主动关闭。除此之外，尾灯很有辨识度，独特，也很好看。

　　11.主动安全方面

　　比亚迪在安全方面还是有很多可圈可点的地方，比如海豹06配有紧急制动、碰撞预警，车道偏离，儿童遗留报警，安全带提醒，这些都值得点赞。

　　不过紧急制动大家一定要注意，当看见人或者车离自己很近，一定要带着刹车，不然车辆识别到了就会急停，很容易被吓到。我目前已经出现三次了，而且这个功能关闭了，下次点火又会打开，所以一定要好好用这个功能。

　　12.360全景影像，千里眼，行车记录仪等

　　全景影像的确挺好用的，有些盲区一打开就能一把过，有些大弯，侧方位停车也是如此，可以避免很多剐蹭，而且比亚迪的这款车的影像很清晰，看得很明白。

　　千里眼。两个字垃圾，虚假宣传，到现在还用不了，欺骗客户。再者，智驾版就能用，我们老款的就不开放，搞区别对待，真的太寒老车主的心了。

　　行车记录仪：我买的这个配置带的行车记录仪清晰度可以，但为什么没有录音呢，简直了，所以勉强够用。

　　13.最后一点也是最重要的一点——动力表现

　　我觉得是非常奈斯的，纯电动马力218，发动机一百多，综合马力二百七八，动力还是很充足了，加速也快，超车更爽，测过0-100加速成绩为7.2秒，点赞！

　　百公里加速成绩7.2s

　　写在最后：其实这车开了一万多了，跟它相处了很长时间，整体上还是挺不错的。提车的时候是很喜欢这个车的，它的很多优点，比如用料做工，内饰空间，动力表现，都是日系车，比如我的上一代思域无法比的（跑高速还是油车优势大）。

　　才开了三个多月，比亚迪就推出了全系带智驾的天神之眼，而且增配不增价，我的老款也就绝版了，真的太搞心态了，实实在在的背刺啊。

　　后面感觉开着都不太香了，投诉了也没用，也没有给我们一个明确的回复。但其实想想也正常，车本来就是贬值的，这个价位还要怎么样呢，比上不足，比下有余吧，早买早享受了！

　　我的经验之谈：

　　第一，买车如果不是刚需一定要多等等，朋友们，现在价格战竞争真的太激烈，太畸形了，太没有底线了。比亚迪的确把合资车的价格打下来了，的确为很多新车主谋了很多福利，也让更多的人能开得上车。但作为一个中国新能源带头的大哥，在降价的同时能不能做到不减配减料，能不能多考虑考虑老车主的感受呢。

　　第二，买车一定要多去几家店看看，最好是去4s店买，我的就是在汽贸店买的，没有拿到什么福利。买车多跟他们多battle，争取拿到最大优惠，争取多几次保养（免工时费）。

　　第三，买车一定要好好验车，特别是黑色镀条那里，检查看看有没有划痕，如果有问题，但不大的，就再谈谈价格。

　　最后买车能全款的不要全款了，贷几万块吧，两年后还清吧。

　　（本文完）