充电排队只是表象，更深层的问题是充电效率与需求的严重不匹配。 多数服务区充电桩功率为120千瓦，从20%充至80%需30分钟以上，若充满则需近1小时。 而燃油车加油仅需三分钟，电车补能效率的巨大差距在节假日期间被放大。 即便有了换电和闪充技术，覆盖率仍然不够。 蔚来能源数据显示，9月30日至10月8日假期期间，累计完成换电122.5万次，日均突破13.6万次。 这个数字看似庞大，但面对日均1250万辆的新能源车流量，仍然是杯水车薪。
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