不应局限于“轿车必省油”的认知误区，混动时代的SUV已打破传统能耗壁垒。传统认知中SUV油耗较轿车高出1-2L/100km，但搭载第四代混动系统的紧凑型SUV，市区工况油耗可降至5.8L/100km，与同排量轿车的油耗差距缩小至1L以内。即便高速巡航因迎风面积差异产生15%的能耗差距，对于家庭日常通勤场景而言，每月油费差额仅在百元上下。反观轿车，满载状态下离地间隙普遍为100-140mm，以大众朗逸为例，其满载离地间隙约110mm，偶遇坑洼路面、减速带便可能发生底盘刮擦，单次托底维修费用往往远超全年油费差额。
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