4月2日，中国汽车流通协会发布了《2026年3月中国汽车保值率研究报告》。报告显示，3月各级别车型的三年保值率中，中大型SUV级别的保值率最高，为56.4%，环比下滑0.1%；MPV级别次之，为56.2%，环比下滑0.4%；中型车环比下滑0.1%，降至49.9%。而小型车、紧凑型车、中大型车、小型SUV、紧凑型SUV、中型SUV这六大级别的保值率均实现环比增长，分别增长0.3%、0.7%、0.3%、0.7%、0.9%、0.5%，三年保值率分别为51.2%、49.1%、52.0%、51.0%、51.5%、50.9%。
在各国别品牌的三年保值率中，3月豪华品牌保值率排名前三的品牌分别为保时捷、雷克萨斯、奔驰，三年保值率分别为62.0%、58.1%、56.6%。其中，保时捷是唯一一个保值率达到60%的品牌，但环比下滑1.0%，而雷克萨斯和奔驰分别环比增长0.2%和0.7%。特斯拉、路虎、宝马、奥迪四家品牌的三年保值率均达到50%，分别为56.5%、54.3%、51.1%、50.1%，其中特斯拉、宝马、奥迪实现环比增长，而路虎环比下滑0.2%。此外，林肯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、英菲尼迪的三年保值率分别为48.9%、46.9%、41.2%、38.6%、36.2%。
在合资品牌中，3月榜单前三名均来自日系品牌，分别为本田、丰田、马自达，三年保值率分别为57.6%、57.2%、54.9%，分别环比增长0.3%、0.3%、0.4%。同为日系品牌的日产汽车和三菱汽车分别排名榜单第十一和第十三名，保值率分别为47.5%和45.4%，分别环比增长0.3%和0.5%。总体来看，3月上榜的五家日系品牌均实现环比增长。
在其他品牌方面，大众、起亚、福特三家品牌的三年保值率均超过50%，分别为51.9%、50.3%、50.2%，前两者分别环比增长0.2%和0.3%，而福特环比下滑0.9%。此外，别克、现代、斯柯达、雪佛兰品牌的三年保值率均实现环比增长，分别为49.8%、49.4%、48.2%、40.1%；标致和雪铁龙两家品牌的三年保值率分别环比下滑0.4%和0.9%，保值率分别为47.7%和47.5%。
在自主品牌方面，3月广汽传祺品牌的保值率依然最高，为59.9%，环比下滑0.4%。坦克和捷途两大品牌同样环比下滑，分别下滑0.3%和1.0%，保值率分别为59.7%和54.7%。领克的3月保值率与上月保持一致，为53.5%。理想汽车、名爵、哈弗、长安、腾势、奇瑞、吉利共7家品牌的三年保值率均达到50%以上，分别为51.8%、51.4%、51.3%、51.2%、51.0%、50.5%、50.5%。其中，理想汽车、名爵、哈弗环比实现增长，分别增长0.1%、0.3%和0.3%。除了上述品牌之外，比亚迪、荣威、长安欧尚、五菱汽车、鸿蒙智行、蔚来、埃安、极氪、零跑汽车均进入榜单，三年保值率分别为48.0%、47.5%、47.4%、47.4%、46.8%、46.7%、46.6%、46.0%、44.8%。
在新能源车领域，按动力类型划分，3月插电混动车型的三年保值率为45.8%，较2月的46.2%下滑0.4%；纯电动车型的保值率为44.8%，较2月的44.5%增长0.3%。报告指出，新能源车的保值率走势出现分化，纯电动车型的保值率微涨，而插电混动车型相对纯电动车型仍保持优势。
具体车型中，插电混动车型一年保值率前三名分别为问界M9、坦克400新能源、坦克500新能源，保值率分别为82.1%、81.1%、78.2%；三年保值率前三名车型分别为坦克500新能源、哈弗猛龙PHEV、坦克400新能源，保值率分别为65.1%、60.1%、58.2%。
在纯电动车榜单中，纯电车型一年保值率前三名分别为问界M9、理想MEGA、极氪009，保值率分别为81.3%、80.3%、78.7%；三年保值率前三名车型分别为Model X、Model 3、Model Y，保值率分别为62.4%、62.0%、55.1%。
保值率在某种程度上能反映出一款车的综合实力，因此成为消费者购车时的重要参考。高保值率的车型能有效减少车主因车辆贬值带来的经济损失，这也是品牌溢价能力的体现。当然，保值率并不是选车的唯一标准，在关注保值率的同时，也不应忽视车辆的综合性能。
