当然问题也有，三菱现在的品牌声音小多了，年轻人可能连Lancer这个名字都没听过，更别说和领克比存在感，6AT换挡时比8AT慢一些，踩油门后动力来得没那么猛，特别是跟领克一比，感觉上差了一点，另外它没有混动版本，只靠纯燃油驱动，到2026年就显得有点老旧，不过三菱也没有完全否定其他可能，只是这次先用燃油版试试水，280马力不算特别大，但够日常使用，主要是为以后推出插混性能车打下基础，我觉得这不算保守，更像是留一条退路——毕竟电动化发展太快，总得有人先把传统性能的火种保留下来。
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